电缆故障是指电缆在预防性试验时发生绝缘击穿或在运行中因绝缘击穿、导线烧断等而迫使电缆线路停止供电的故障。在运行过程中，电缆可能由于各种原因而发生故障，因此在电缆线路的运行管理中，应准确分析电缆故障发生的原因和判断故障性质，从而达到减少电缆故障的目的。 问题： 从电缆故障发生的部位可分为（）几种。
架线机车运行轨道，两平行钢轨间，每隔（）m连接一根断面不小于50平方毫米的铜线或其他等效电阻的导线。
新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前应检查的项目有：（）。
架线电机车运行轨道在两平行钢轨之间，每隔（）m应连接1根断面积不小于50㎜2的铜线或其他具有等效电阻的导线。
架线电机车运行轨道，在钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。（）
线路绝缘在运行中可能受到的作用电压，主要有（）
有一新居民家属楼，楼内已经穿好线路，室内配好的线路均为单股铜芯导线，为尽快完成竣工，需要进行导线连接。导线剥削后，应按规定将裸露的导体表面，用汽油擦洗干净，清洗的长度应不少于连接长度的2倍。然后涂抹（）或电力脂。
桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在3mm以上时，应该（）。
依据《交流架空输电线路用绝缘子使用导则》，在新建、扩建或改造输变电工程中，防污设计可以采用的方法有（）
某新建的500kV线路进行架线施工，张力场使用的钢质地锚有以下（）情况的，禁止使用。
电缆故障是指电缆在预防性试验时发生绝缘击穿或在运行中因绝缘击穿、导线烧断等而迫使电缆线路停止供电的故障。在运行过程中，电缆可能由于各种原因而发生故障，因此在电缆线路的运行管理中，应准确分析电缆故障发生的原因和判断故障性质，从而达到减少电缆故障的目的。 问题： 下列（）因素会引起电缆本体绝缘被击穿。
某施工单位新建的220kV线路架线施工时，对跨越的10kV带电线路搭设了跨越架，施工过程中，施工人员如果需要登上跨越架作业，不应在跨越架（）攀爬。
电缆线路在运行中因绝缘击穿、导线烧断等突发情况或在预防性试验时发生绝缘击穿而迫使电缆线路停止供电的现象称为电缆线路故障。
架线电机车运行的轨道，两平行钢轨之间的导线断面应采用不小于（）的铜线或其他具有等效电阻的导线。
架线机车运行的轨道，对两平行钢轨之间的连接导线有什么要求？
消弧线圈关键点见证标准卡中电磁线验收，导线表面应色泽均匀，不应有（）；无尖角毛刺，扁线圆弧和平面连接处应光滑；有漆膜时漆膜厚度符合要求。
桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入，其深度在3毫米以上时，应该（）。
架线电机车运行轨道在两条平行钢轨之间，每隔（）米应连接一根断面不小于50平方毫米的铜线或其他具有等效电阻的导线。
停电检修线路与其他带电线路交叉时，停电检修线路与另一回路带电线路的距离虽大于安全距离，如果作业过程中仍有可能接近带电导线在安全距离以内时，作业导线、绞车或牵引工具必须（）
电客列车在运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时，司机将需加强瞭望，并适当（)、（)，防止线路上有行人或线路两侧有异物侵入运行限界，确保行车安全
新建架空线路按大跨越段导线可在表面温度100℃工况下长期运行的原则规划设计（）
在同杆架设多回线路重放线或架线时，放落和架设过程中的导线亦应接地，以防止带电的线路发生接地短路时产生感应电压A.对B.错（）
管道运行初期，要检查管道表面或防腐保温层是否有跑、冒、滴、漏现象，发觉问题要及时处理或赶忙停车检查处理。()
架线机车运行轨道，两平行钢轨间，每隔50m连接一根断面不小于50平方毫米的铜线或其他等效电阻的导线。（)
