行车中应保持发动机的冷却液温度在（），防止出现“开锅”现象。
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
夏季气温过高，发动机易过热，应注意检查冷却系的密封情况和散热效果，防止汽车（）下降。
在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。
检查冷却水的液面高度，冷却水位应在离水箱盖深处（）的高度，如液面高度不足时应添加。
发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（）
发动机“开锅”后应立即加冷水进行冷却。
严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关，同时打开散热器盖，并启动发动机（）。
采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。
测试发动机冷却液散热器盖时，下列哪项是错误做法？（）
对于玛驰车发动机冷却系统，关于散热器盖以下说法正确的是（）。
当散热器压力增加时，真空阀打开，并将冷却液送回储液罐；当散热器解压时，压力阀打开，使储液罐放出冷却液。
冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
行车途中遇冷却水沸腾（开锅）时，停车后应立即补充冷却水。
采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。 （ ）
当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。
发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（ ）
发动机温度过高时(如“开锅”),应立即打开散热器盖,加入冷水。 ()此题为判断题(对，错)。
当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。（)
在水温仍然很高时打开散热器的盖子非常危险，滚烫的液体和蒸汽在高压下可能会喷出。只有在冷却液冷却后才能打开散热器盖。此题为判断题(对，错)。
发动机缺水过热时，应立即添加冷却水。此题为判断题(对，错)。
散热器盖上的蒸汽-空气阀能使冷却系中冷却水的沸点有所提高。（)
发动机水箱水沸时，应立即停车并打开水箱盖，使其尽快冷却。（)
