下述哪种手段对提高对流传热系数无效?()
下列不能提高对流传热膜系数的是()。
下列方法中,可以提高对流传热系数的是()。
提高对流传热系数的主要途径
提高对流传热系数的途径有()
要想提高传热系数,其关键在于提高传热膜系数α中()一侧的传热膜系数。
若固体壁为金属材料,当壁厚很薄时,器壁两侧流体的对流传热膜系数相差悬殊,则要求提高传热系数以加快传热速率时,必须设法提高()的膜系数才能见效
在换热过程中,提高流速能()对流传热系数。
在一个传热过程中,当壁面两侧换热热阻相差较多时,增大换热热阻()一侧的换热系数对于提高传热系数最有效。
两种流体的对流传热膜系数分别为αl和α2,当α1《α2时,欲提高传热系数,关键在于提高()的值才有明显的效果。
提高换热器壳程对流传热系数的方法是()。
提高对流传热膜系数的具体途径是什么?
传热过程中,当两侧对流传热系数αi<αO时,要提高总传热系数K,关键是提高()。
能提高对流传热膜系数的是()。
下列哪些方法可以提高对流传热系数()。
换热器的总传热系数的大小,受哪些因素影响?怎样才能有效地提高总传热系数?
一般加氢工业炉为提高加热炉效率,采用了扰流子空气预热器回收烟气余热,烟气侧通过加装翅片提高外膜传热系数,空气侧通过管内()提高内膜传热系数。
对于工业生产来说,提高传热膜系数最容易的方法是()。
下述哪种手段对提高管内强制对流换热表面传热系数无效?()
传热过程中,当两侧对流传热系数α i <α O 时,要提高总传热系数 K ,关键是提高 ( ) 。
两种流体的对流传热膜系数分别为a1,当a2,当a1<<a2时,欲提高传热系数,关键在于提高(),的值才有明显的效果
10、(单选)流体在直管内分别作强制层流和湍流,若流速提高相同的百分比,则哪种情况下对流传热系数提高的倍数较大()
哪些手段对提高表面对流传热系数无效()。
8、哪些手段对提高表面对流传热系数无效