在CA6140型车床上车削外圆柱面时,主运动是(),进给运动是刀具的纵向直线运动。
CA6140车床,进给运动传动链的两个末端件是主轴和刀架,其功能是使刀架实现()
车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上()中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹。
CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→(),合上()中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹。
CA6140型卧式车床可以车削()螺纹。
车削()螺纹时,车床在完成主轴转一转,车刀移动一个螺距的同时,还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动,使车刀在工件上形成所需的螺纹。
CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上溜板箱中的开合螺母,使刀架作()进给运动,车制螺纹。
数控车床没有进给箱,为了加工螺纹,必须在主轴后端连接()以建立起主运动和进给运动的联系,严格保证()的运动关系。
在CA614卧式车床的进给箱内,车普通螺纹与米制蜗杆,使用不同传动路线
CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由I轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠(丝杠)经()中的传动机构,使刀架作纵向和横向进给运动。
在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时,交换齿轮传动比是63:75
CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠(丝杠)经溜板箱中的传动机构,使刀架作纵向和横向进给运动。()
CA614卧式车床能在任何转速下,采用扩大导程机构,是导程扩大4-16倍
车床的进给运动即刀架的直线运动,它是由主轴开始,经主轴变速箱→挂轮架→(),从而带动刀架实现不同的进给运动。
CA6140型卧式车床能车削()标准螺纹。
CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上溜板箱中的开合螺母,使刀架作()进给运动,车制螺纹。
CA6140车床车螺纹传动链,是由()轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上溜板箱中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹。
关于CA6140卧式车床的进给箱部件,下列说法不正确的是()
CA6140型卧式车床的螺纹进给传动链保证机床可车削公制、英制、()和()四种标准螺纹,此外还可以车削大导程、非标准较精密的螺纹;这些螺纹可以是右旋的,也可以是左旋的。
在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线,且主轴以高速运转时(450-1400转),进给量变的更加细小。()
CA6140型卧式车床主轴的前支承有()
CA6140卧式车床主轴箱内装有()离合器。
在CA6140卧式车床上,当进给抗力过大或刀架运动受阻时,()能使机动进给自动停止。
在CA6140卧式车床进给运动有加大进给量和缩小进给量的(高速细进给量)传动路线。此时,主轴箱上手柄必须置于()位置。