LKJ2000型监控装置过压抑制板的功能是完成50V电路输入/输出信号的过压抑制及滤波。
简述机车工况信号输入通道自检电路的作用。
机车在牵引工况下,如果某位牵引电机电流大于(),则机车主发电机功率减小到零,CDID显示“#*牵引电动机过流”并记录,同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
外部110V电源及50V电路输入信号经过过压抑制板的滤波及瞬态过压抑制处理,消除机车电源回路干扰对装置的影响。
在对象的特性中,干扰变量至被控变量的信号联系称为干扰通道。
LKJ中机车信号输入为()V电平信号;机车工况输入为110V电平信号。
当系统故障时,显示器发出蜂鸣报警信号,使过压抑制板延时7min后产生紧急停车信号。
在LKJ系统中当系统故障时,数字量输入/出插件将产生一个110V的信号给过压抑制板和显示器,使显示器蜂鸣器发出报警信号,使过压抑制板延时()后产生紧急停车信号。
LKJ发生系统故障时,由()送出110V电压的故障信号至过压抑制板。
机车信号测试环线自动发码箱应具备三路及以上的多通道输出能力,每路输出电流()。
数字量输入/输出插件机车工况信号(110VDC)输入通道的通道数为()。
过压抑制板由瞬变干扰信号吸收电路和电源滤波电路、()等三部分组成。
机车工况信息输入主机后,先经过过压抑制板处理或抗干扰处理,然后输入至()。
如果监控装置速度显示不稳定,多为机车上各种信号干扰所致,应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入/出插件的速度通道中的干扰部分。
过压抑制板中能够起到抑制电压,具有速度快且高的浪涌吸收能力的元件是()
数字量输入的通道电路由8路机车信号输入通道组成()
主机箱内母板由机车工况信号的瞬变干扰信号吸收电路,电源滤波电路,开关量输出信号的瞬变干扰信号吸收电路,延时电路四大部分组成()
过压抑制板的通道电阻R5烧损将造成监控装置接收不到前位工况()
为了给监控装置提供一个稳定得电源,并减少监控装置开关电源对外地干扰,在机车110V送入监控电源插件前先经过过压抑制板地110V滤波电路滤波()
LKJ中机车信号输入为50V电平信号;机车工况输入为()电平信号。
为提高机车信号的抗干扰能力和进行电平转换,机车信号通过光电隔离后再输入到并行输入口,然后通过过压抑制板由监控记录插件读取。()
机车信号输入的电压是()V,机车工况信号输入通道的电压是()V
过压抑制板的通道电阻R1烧损将造成监控装置接收不到前位工况()
数字量输入插件提供机车信号输入通道共有()路