在带传动中一般要求小带轮的包角α（）。
通常带传动中，小带轮的包角应该（）。
为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α（）。
为了保证带的传动能力，小带轮的包角α1应（）。
带传动中，包角越小，打滑的可能性越大，因此规定小带轮的包角为（）。
采用带传动时，带在带轮上的包角不能小于（）。
V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
对V带传动，小带轮的包角一般要求：α≤120°。
带传动中，带轮的包角α不应小于（）。
在皮带传动中，皮带包角愈大，愈容易打滑。
对于V带传动，小带轮的包角一般要求（）。
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。
道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120°。
带传动的包角通常是指小带轮的包角，且要求包角（）
带传动中，带轮的包角不应小于（）。
小带轮的包角越大，传递的拉力就越大。
为了保证带的传动能力，小带轮的包角应:
单根V带传递的最大功率P＝4.82kW，小带轮的基准直径d1=180mm，大带轮的基准直径d2=400mm，小带轮转速n1=1450r/min，小带轮上的包角a1＝152°，带与带轮的当量摩擦系数f=0.25，则带的初拉力F0为（ ）。
在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。
对于V带传动,小带轮的包角一般要求:≥()º
带传动中，带轮的包角α不应小于（）
在皮带传动中，皮带包角愈大，愈容易打滑。此题为判断题(对，错)。
