酸性蓄电池充电终了的标志是（）
汽车电池电液比重较固定电池高，主要是体积不同。
铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是1.75V。
汽车铅酸蓄电池，当电液比重是（）时，能离解成氢离子和亚硫酸根离子最多。
铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是1.65V。
以UPS系统的额定容量大小的负载对电池组进行全容量放电试验，放电终了时折算容量应能达到电池组额定容量的（）以上。
铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是1.85V。
酸性蓄电池放电时，当正极变成（）。负极变成（）。时便不再放电了。
铅酸蓄电池的电解液的密度下降到（）时，即可认为放电终了。
蓄电池放电终了的主要标志是（）。
铅蓄电池放电终了有什么特征？
放电电流变大，蓄电池放电终了时电压可以适当（）。
蓄电池中电液在15℃时比重应为（）。
铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是1.55V。
酸性蓄电池放电时的终止电压应当为（）。
船用酸性蓄电池的电解液在放电过程中比重（）；充电过程中，比重（）。
酸性蓄电池的电解液在充电过程中，比重变化是（），放电过程中的比重变化是（）.
镉~镍碱性蓄电池的电解液浓度，在充电过程中是（）。放电过程中的比重变化是（）
蓄电池放电终了的特征是（）。
什么是蓄电池的自放电现象？
关于酸性蓄电池放电时原理，下列哪些说法是正确的（）。
铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是（）
酸性蓄电池放电时，当正极板变成（），负极板变成（）时，便不能放电了。
蓄电池以20H放电率放电,电流放电终了时其单格电池电压应为（）
