《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。
用于石灰改良土的素土的塑性指数（），有机质含量不高于（）%。
基床底层压实检验数量：施工单位沿线路纵向没100m每压实层抽样检验（）（改良细粒土）或（）（砂类土或碎石类土）
根据现行铁路路基工程质量检验标准，换填地基压实密度由施工单位每100m换填层等间距检查不少于（）点。
《铁路路基工程施工质量验收标准》对原地面处理的规定有（）
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003中规定，塑料排水板施工抽检频率（）
高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量（）
为了取得良好的压实、拌制效果，达到质量验收标准，在进行大规模改良土填筑施工前，应进行现场（）试验。
我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。
无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。
《铁路路基工程施工质量验收标准》中排水沟槽观感质量合格标准包括（）
根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中相关规定：检验批可根据施工及质量控制和验收需要按（）等进行划分。
按照《铁路路基工程施工质量验收标准》的规定，属于路基填筑压实质量检验指标的有（）。
化学改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。同一厂家、品种、批号的外掺料，每（）为一批，不足200t时也按一批计。在料场的（）个不同部位等量取样，总计取样不少于（）kg，按有关规定的试验方法进行检验。
根据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中规定，锚具、夹具和连接器进场检验项目包括哪些（）。
按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有（）
无砟轨道路基基床底层填料为A、B组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。
铁路化学改良细粒土的击实试验，把外掺料加入浸润后的混合料中，应当在1h内完成击实试验的全过程。
原地面处理检验批验收中，区间正线路基检验批的划分区段为沿线路纵向连续长度每（）为一个检验批。
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003中规定，土工合成材料加筋垫层检验数量（）
在铁路路基石灰改良土填筑过程中每填筑（）m3要做一次标准击实。
岩土工程是指土木工程中涉及岩石和土的利用、处理和改良的科学技术。
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》针对基床表层检验指标进行了规定，下列选项中不正确的是（）。
背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件：事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺人比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。事
