当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？
当屋面坡度大于（）时，应采取防止沥青卷材下滑的固定措施。
飞机已飞行155公里，偏航10公里，如果未飞距离为80公里，飞往目的地的航迹修正角约是（）。
当飞机飞行高度增加时，如果混合比杆没有重新设置，将会使（）.
当向比较窄的跑道进近时，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？（）
当坡度角保护生效时，自动配平是否工作？如果坡度超过45°，自动驾驶仪是否断开（）
当作战飞机需要同时改变飞行方向和增加飞行高度时．通常采取的措施是筋斗。
在大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）
当屋面坡度大于25％时，应采取防止卷材下滑的固定措施。
如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）
在正常飞行包线内，如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位，坡度角会达到多少度（由PFD绿线“=”指示）（）
在超过2.5‰坡度的线路上进行调作业时，应有安全措施，没有采取好安全措施，不得摘开机车。
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。
在正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33°时松开侧杆，坡度如何变化（）
飞行器飞行中突然遇到下降气流导致急速下降时，飞控手可以松开摇杆，不采取任何措施让飞行器自稳。
在迎角保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.
飞机已飞行141公里，偏航11公里，如果未飞距离为71公里，飞往目的地的航迹修正角约为（）.
人工飞行时，如果空中出现单发故障并且侧杆上没有任何输入（）
当向比较窄的跑道进近，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？
在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）
倾斜角增加时如果飞行员没有采取正确的措施，升力的垂直分量和下降率如何受影响？
【单选题】当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将会使 答案:进入气缸的混合气变富油
正常飞行包线内，当坡度角大于多少度时系统保持螺旋稳定性？（）
