在电动主机遥控系统的起动逻辑回路中,其正确的说法是()。
在纯时序控制的重复起动回路中,每次起动持续时间为3s,两次起动之间的中断时间为4s,则总起动时间TM可以为()。
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,在起动某台发电机组的过程中,或非门输出状态为(),其作用是()。
重起动的应急起动指令,重复起动信号,倒车起动指令,三者的逻辑关系是()。
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,在2号机组起动过程中,或非门的三个输入端的状态为(),其输出状态为()。
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,第三次起动成功,则移位寄存器IF的Q3,Q2,Q1及F3的状态为(),使IF复位的时刻为()。
在主机遥控系统中,主机起动逻辑回路的作用是()。
中央预告信号是在启动回路中串接信号灯,其重复动作是通过起动回路并入信号灯来产生脉冲电流起动冲击继电器实现的。
在电动主机遥控系统重复起动回路中,为提高发火转速,且增长两次起动时间间隔,其调整方法是()。
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,对主机进行重起动的情况是()。
在主机遥控系统中,起动逻辑回路的功能不包括()。
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,F3=0的条件是()。
主机遥控系统的主起动逻辑回路中,其起动准备逻辑条件包括()。 ①起动的鉴别逻辑; ②换向的鉴别逻辑; ③制动的鉴别逻辑; ④盘车机脱开; ⑤低于发火转速; ⑥滑油压力正常。
在按时序方式实现的主机重复起动逻辑图中,上次停车凸轮轴在车位,现把车钟手柄扳到倒车位时,YSC,YSO及非门A,B,C的状态为()
YZR系列电动机的工作类型为重复短期工作制S4,其起动电流对电动机温升的影响不能忽略()
主机遥控系统重复起动回路的基本功能是() (1)多次重复起动 (2)中断起动 (3)起动次数或计时记忆 (4)终止起动 (5)取消慢转起动 (6)重起动
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,第二次正常起动与下一次起动的时间间隔是由()实现的。
在电动型主机遥控系统的起动逻辑回路中,其正确说法是()。 ①停车后的第一次起动为时间起动; ②第二次起动为重起动; ③时间起动是按纯时序原则安排; ④非时间起动是按转速-时序原则安排起动; ⑤正常起动失败后,间隔时间由计时电路实现; ⑥第三次起动为重起动。
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,一次起动的持续计时时间为()。
电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是()。 ①应急起动; ②倒车起动; ③第三次起动; ④换向过程中的起动; ⑤停车时间过长的起动; ⑥重复起动。
在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中,若把脉冲分配器的b、c端对调,其机组的选择顺序为()
AC C20网络型主机遥控系统的重复起动中,若起动空气切断后,主机未能在燃油的维持下持续运行(即起动失效),则系统将进行自动重复起动()。
在电动型主机遥控系统中,重复起动是按()安排的。
主机遥控系统重起动的逻辑条件是()。①满足起动逻辑条件②有应急起动指令③有慢转起动指令④有重复起动信号⑤有倒车起动指令⑥主机转速超过起动空气切断转速