SS3B型电力机车转换控制插件的主要作用是当电子控制柜处于B组时根据司机手柄级位直接产生移相控制指令,并进行电流、电压的信号处理。
SS4型电力机车‘TPZl5型电子柜B组控制系统只能实现()控制。
SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为()。
SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中位为正常位,同一转向架的()电机并联控制。
SS3型电力机车的升位继电器是用10#插件中的()常闭联锁来控制的
SS3型电力机车电子控制柜中层面板的左下角装有()熔断器,左右两个分别用于柜中风扇层的两个风扇,中间的用于柜后部的外部风扇。
在SS3电力机车A组牵引控制系统中共使用了()块电子插件。
SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由()插件箱独立进行控制。
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,短路保护板测试时(注意:短路保护动作后,应马上断逆变电源,否则会烧损插件),()分析是错误的。
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,延时板测试中:按“清零”按钮3号变为()。
SS3B机车A组控制电子电路由哪几块插件组成?
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,逆变整流板测试,插入插件测试±15V端子,插件面板灯亮,±15V测孔有()电压。
检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调W1使中点电压为()。
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,电源信号板测试时,测量13号~14号,3号~4号的电压分别为交流20V,调w1、w2使15号、5号电压为()。
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,±15v板测试,插入插件,合逆变电源开关,插件面板两个uD灯亮,调w1使1号脚输出()。
LKJ2000型监控记录装置由A、B两组完全相同的控制单元组成,每组有()插件
列车运行监控记录装置主机由A、B二组完全相同的控制单元组成,每组有()个插件位置。
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,电源信号板测试时,测量13号~14号,3号~4号的电压分别为交流(),调w1、w2使15号、5号电压为-12v。
SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,电源信号板测试时,转换A、B开关,检查两组()板上的两个LED灯亮。
SS<sub>3</sub>型电力机车的升位继电器是用10插件中的()常闭联锁来控制的
韶山3型4000系电力机车电子控制柜A/B转换只能在静止状态下转化。()
SS<sub>3B</sub>型电力机车()插件的作用是,用于A、B组电子控制电路触发脉冲的转换和司机室电机电流表、电压表显示信号的转换。
SS<sub>3B</sub>型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为()。