临修检查时13号车钩全开位:装用13号钩舌时不大于(),装用13A、13B型钩舌时不大于245mm。
闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()mm;
临修修理要求:13A、13B型车钩全开位不大于()mm。
临修处理故障时,13号车钩全开位装用13号钩舌时不大于()。
临修检查时13号车钩全开位:装用13号钩舌时不大于248mm,装用13A、13B型钩舌时不大于()。
13号车钩经过修理后全开位:装用13号钩舌时不大于245mm,装用13A型、13B型钩舌时不大于()。
车钩缓冲装置检查时13号车钩全开位:装用13A、13B型钩舌时不大于()mm。
车钩的全开位开距最大不得大于()mm。
车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是()mm。
开锁试验:在闭锁位时,转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动,钩舌仍处在闭锁位置;当回转钩提杆(或放开16型车钩下锁销杆)并落下钩锁时,钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上;此时用手扳动钩舌鼻部,钩舌应能转动到全开位置,钩舌张开最大量时,须符合:13A型、13B型车钩全开位不大于()mm。
SS7C型电力机车车钩全开位的开度为()mm。
车钩缓冲装置修理:13号车钩全开位:装用13号钩舌时不大于()mm。
闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:13号车钩闭锁位:装用13号钩舌时不大于()mm。
车钩缓冲装置检查时16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。
车钩缓冲装置检查:13号车钩全开位:装用13A、13B型钩舌时不大于()mm。
13号车钩经过修理后全开位:装用13号钩舌时不大于245mm,装用13B型钩舌时不大于()。
车钩缓冲装置修理:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。
货车16、17号车钩钩舌与钩腕内侧距离全开位不大于()。
进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,13A型、13B型车钩全开位不大于()mm。
临修时13A、13B车钩全开位钩舌与钩腕内侧距离不大于()mm。
车钩缓冲装置修理:13号车钩全开位:装用13A型、13B型钩舌时不大于()mm。
13A、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于242mm。()
13A型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于242mm()
1313B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于()