关于混凝土砂率下列说法错误的是（）

A . 对于有抗冻融要求的混凝土，宜选用火山灰水泥 B . 粗骨料宜选用粒形良好、质地坚硬的洁净碎石或卵石 C . 细骨料宜选用Ⅱ区中砂 D . 未经处理的海水严禁用于钢筋混凝土和预应力混凝土拌制和养护

A . A、常用施工方法有三辊轴机组铺筑和碾压混凝土 B . B、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂 C . C、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行

A . 砂率越大越节约水泥 B . 砂率越小越节约水泥 C . 砂率与水泥用量没有关系 D . 砂率与水泥用量的关系是随机的

A . 骨料的级配好，弹性模量高，可减小混凝土的收缩 B . 水泥用量越多、水灰比越大，收缩就越大 C . 使用环境的温度越高，相对湿度越低，收缩越小 D . 高温蒸养可加快水化作用，减少混凝土中的自由水分，因而可以减少收缩

A . 流动性最小 B . 粘聚性良好 C . 保水性良好 D . 水泥用量最小

A . 防水混凝土的抗渗等级不得小于P6 B . 当工程埋置深度大于等于10m小于20m时，抗渗等级为P6 C . 当工程埋置深度大于等于20m小于30m时，抗渗等级为P8 D . 当工程埋置深度大于等于30m，抗渗等级为P10 E . 山岭隧道防水混凝土的抗渗等级为P12

A . 混凝土不得发生离析 B . 塌落度大时增加振捣时间，塌落度小时减少振捣时间 C . 泵送间歇超过45min或混凝土出现离析现象，应立即冲洗管内残留混凝土 D . 混凝土必须保证供应，连续作业

A . 一般不设横缝，且为配筋量很小的混凝土面层 B . 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝 C . 横向钢筋的用量很小，其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5 D . 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝

A . 水泥选用强度等级不低于32.5级 B . 在保证能振捣密实的前提下水灰比尽可能小，一般不大于0.6，坍落度不大于50mm C . 为了有效起到保护钢筋和阻止钢筋的引水作用，迎水面防水混凝土的钢筋保护层厚度不得小于35mm D . 在浇筑过程中，应严格分层连续浇筑，每层厚度不宜超过300～400mm，机械振捣密实 E . 墙体一般允许留水平施工缝和垂直施工缝

A . A、混凝土摊铺路面厚度大于20em时可分二次进行 B . B、二次摊铺时可先铺板厚的一半，用插入式振捣器振捣 C . C、城市道路的拉毛压槽深度应为2-3mm D . D、混凝土路面整平时，严禁用纯砂浆填补找平

A . 先振捣中间，再从中间到两边振捣 B . 混凝土振捣时上层混凝土振捣应深入下层混凝土5cm，避免漏振 C . 以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准 D . 振捣时间控制在20s～30

A . 坝基缺陷是导致大坝失事的主要原因之一 B . 坝基缺陷对大坝安全影响不大 C . 因基础渗漏而使大坝不能蓄水，失去作用 D . 统计表明，自1830年以来，大坝失事中约有25％归咎于地基问题

A . A．混凝土的立方体抗压强度是混凝土的基本强度指标 B . B．其他条件相同时，混凝土的抗压强度随试件尺寸的增加而减小 C . C．混凝土的抗压强度和抗拉强度都与立方体抗压强度呈线性关系 D . D．混凝土的横向变形受到约束时，其抗压强度提高

A . 粗骨料最大粒径≤25mm时，泵管内径≥125mm； B . 粗骨料最大粒径≤40mm时，泵管内径≥150mm C . 有主次梁的楼板宜顺着主梁方向浇筑； D . 单向板宜沿着板的长边方向浇筑；

A . 混凝土在运输中不应发生分层、离析现象，否则应在浇筑前二次搅拌 B . 尽量减少混凝土的运输时间和转运次数，确保混凝土在初凝前运至现场并浇筑完毕 C . 采用搅拌运输车运送混凝土，当坍落度损失较大不能满足施工要求时，可在运输车罐内加入适量的与原配合比相同成分的减水剂 D . 必须使用现场搅拌的混凝土

A . 整体性好 B . 耐久性好 C . 抗裂性好 D . 耐火性好

A．水泥混凝土拌和设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站两大类 B．混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种 C．强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土 D．适强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程

A．运输混凝土的工具要不吸水、不漏浆，方便快捷 B．预拌商品混凝土采用混凝土搅拌运输车和自卸汽车 C．常用的混凝土输送管只有钢管 D．活塞泵多用液压驱动

A．水泥品种宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 B．防水混凝土结构厚度不应小于300mm C．防水混凝土的环境温度不得高于80℃ D．防水混凝土应分层连续浇筑,分层厚度不得大于500mm

A．横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺到切缝时的昼夜温差确定 B． 掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于21d C． 养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，混凝土路面养护时间不宜小于设计弯拉强度的80% D． 高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d

A．在特殊情况下，运输中可以中途加水后运入仓内 B．运输道路应基本平坦，避免拌合物振动、离析、分层 C．混凝土运输工具及浇筑地点，必要时应有遮盖或保温设施，以避免因日晒、雨淋、受冻而影响混凝土的质量 D．混凝土拌合物自由下落高度以不大于3 m为宜，超过此界限时应采用缓降措施

A．对已浇筑完毕的混凝土，应在混凝土终凝前（通常为混凝土浇筑完毕后8〜12d内）开始进行自然养护 B．采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，养护时间不应少于7d C．抗渗混凝土、强度等级C60及以上的混凝土，不应少于21d D．后浇带混凝土的养护时间不应少于14d