起重作业中计算荷载时，经常要用动载荷系数，其目的是为了（）。
起重机上起升机构的制动器必须能可靠地制动1．25倍的额定载荷。
空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能；测录系统的（）；并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
对起重机进行动载荷试验的目的是（）。
静载试验的目的主要是验证起重机各机构及制动器的功能。
在用起重机的安全检测检验项目中，空载试验的目的是试验（）的安全性能，静载试验是检验（）的变形情况和承载能力，动载试验是检查起重机机构负载运行特性、金属结构的动刚度和在机构运行状态下（）动作的可靠和灵敏性。
块式制动器有构造简单、安装方便、成对的瓦块压力互相平衡使制动轮轴不弯曲载荷等优点，在起重机各机构中广泛应用。（）
起重机的载荷特性是起重机及其各机构的载荷率，根据各机构的工作特点，载荷率分为（）、（）、（）三种类型。
《起重机械定期检验规则》中规定，性能试验包括空载试验、额定载荷试验、静载荷试验、动载荷试验和有特殊要求时的试验（如升船机过船联合试验、密封性能试验等），其中起重机械首检和首次定期检验进行（）。
吊具动载试验载荷取额定起重量的（）倍，起重电磁铁取额定起重量。
机床的空运转试验主要是检验在无载荷状态下，机床各机构的运转状态、（）和操作机构的灵活性。
桥式起重机无载荷试验的目的，是检验设备、电气安装的正确性。（）
使起重机各机构准确可靠地停止在所需要位置的一种制动装置成为（）
静负荷试运转的目的是检验起重机各工作机构及制动器的工作性能。
验证性试验是指为科学研究及开发新技术的（）等目的而进行的探讨结构性能和规律的试验。
“检规”中塔式起重机空载试验的基本要求是：各安全装置工作可靠有效，传动机构运转情况正常，制动可靠；操纵系统、电气控制系统工作正常。（）
起重机械的各机构中，制动装置是用来保证（）能准确、可靠和（）运行的重要部件。
桥式起重机动载荷试验的目的，是检验起重机及其部位的结构承载能力。（）
起重机械交付使用前，必须进行静态和动态试验。动态试验载荷为额定载荷的（）倍。试验时全速下降，物品离地起升或下降制动应平稳。
桥式起重机静载荷试验的目的，是检验各机构和制动器的性能。（）
空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能;测录系统的（);并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
起重机起升机构的制动器必须能可靠的制动住1.1的载荷（）
《起重作业安全管理办法》：在起重机械工作时，不得对其进行检查和维修。不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器（）
起重机械载荷性能试验中，主要验证静态刚性相关功能指标的是()。
