船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。
为了确保船舶航行安全，船员不但应保持良好的生理状态，也必须避免一些不正常的心理状态。以下哪个是正确的心理状态？（）
船上配备的救生艇、筏，应能在船舶发出弃船信号后，客船（）分钟内，货船（）分钟内载足额定乘员和属具的情况下安全降落至水面。
根据我国船员条例，船长在管理和指挥船舶时，应当（）。 Ⅰ．保证船舶和船员携带符合要求的船舶和船员证书； Ⅱ．保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态；Ⅲ．按照规定保障船舶的最低安全配员； Ⅳ．熟悉船舶应急计划，并保证其有效实施。
第三类国内航行客船系指航行时间在（）的客船。
第二类国内航行客船系指航行时间在（）的客船。
船舶计划有哪些（）？ 1.船舶航行计划（引航站到引航站）也称航次计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路； 2.船舶应急计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动； 3.船舶维护保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为； 4.船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行船舶设备使用的说明和航海经验的讲。
高速客船的载客人数应不超过（）人；且所有的旅客和船员都有座位；不应设置乘客用的卧铺。
客滚船应当严格执行交接班制度，船员交接班时，交班人应当说细记录和交代船舶和设备的运行状态、航行环境及可能遇到的航行或设备危险，（）应当予以核实。
对于国际航行的船舶客船安全证书和国内航行船舶的客船适航证书有效期分别为（）。
一艘2008年建造，航行于B级航区的一类客船，其船上按乘客总数的100%、船员按船员人数的110%配备了救生衣，另增配有5%的儿童救生衣。验船人员在对该船进行完整性检验时，仍向船东提出了该船救生衣配备不足，必须按规范要求配足救生衣。该船救生衣该如何配备？
船舶营运期间（包括航行、靠泊和锚泊等），AIS应保持功能正常，处于常开状态。AIS开启后应能在（）进入正常工作状态。
根据《运输船舶消防管理规定》，在船舶火灾扑救方面应()。Ⅰ.制定消防应急部署和灭火预案，定期演练；Ⅱ.航行中发生火灾，船长负责组织全体船员施救；Ⅲ.船长在组织指挥灭火过程中要避免不必要的人身伤亡；Ⅳ.客船发生火灾，应首先疏散旅客，保证旅客生命安全。
“远镇”轮为2类沿海客船，船员10人。验船师在检验时发现如下状况： ①乘客厨房和船员厨房合并设置， ②乘客餐厅和船员餐厅合并设置， ③设置的炉灶、蒸钣锅等设备可供10人使用， ④设有乘客阅览室，且其门可以向内打开。 请问哪些不满足《国内航行海船法定检验技术规则2011》的要求？
内河高速船系指设计静水时速在内河通航水域为（）公里/小时及以上动力支撑船舶和排水型船舶，但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶。
第一类国内航行客船系指航行时间在（）的客船。
根据我国船员条例，船长在管理和指挥船舶时，应当（）。 Ⅰ．保证船舶和船员携带符合要求的船舶和船员证书； Ⅱ．保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态； Ⅲ．按照规定保障船舶的最低安全配员； Ⅳ．熟悉船舶应急计划，并保证其有效实施。
根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇3章，船舶最轻载航行状态是（）
《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》适用于进出中华人民共和国口岸的外国籍船舶和航行国际航线的中华人民共和国籍船舶及其所载船员、旅客、货物和其他物品。
一切救生设备应在船舶离港前和整个航行过程中均处于立即可用状态。
根据《运输船舶消防管理规定》，在船舶火灾扑救方面应：（）I、制定消防应急部署和灭火预案，定期演练；II、航行中发生火灾，船长负责组织全体船员施救；III、船长在组织指挥灭火过程中要避免不必要的人身住住伤亡；IV、客船发生火灾，应首先疏散旅客，保证旅客生命安全
《中华人民共和国船员条例》规定，船长管理和指挥船舶时，应当____。 ①保证船舶携带符合要求证书、文书以及有关航行资料； ②保证船员携带符合要求证书； ③保证船舶在开航时处于适航状态； ④保证船员在开航时处于适任状态。
1993年7月1日实施的《中华人民共和国船舶签证规则》规定，申请船舶出港签证的中国籍船舶，必须处于适航状态，在下列条件中正确的是：（)Ⅰ、持有没有缺陷的《亚太地区港口国监督检查报告》Ⅱ、按国家规定必须投保船舶险的船舶，应持有有效的保险文件或证明文件Ⅲ、按规定配备足够保证船舶安全航行的船员
根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》，凡船长为（）m及以上的船舶，应设置垃圾告示牌以便船员及乘客知道关于船舶垃圾处理的规定
