在锅炉本体中，因省煤器和（）装设在锅炉尾部的烟道内，又称为尾部受热面。
空气预热器一般放置在锅炉尾部（省煤器之后），烟气在管内以（）米/秒的流速由上而下流动。
尾部烟道受热面磨损的机理是什么？
吸收锅炉尾部烟气热量的主要受热面是（）。
为防止省煤器磨损，在尾部烟道四周及角隅处应设置（）。
尾部烟道受热面中靠近弯头处的管子磨损比其它部位的管子磨损（）。
在锅炉炉膛中，烟气对受热面的换热主要为辐射换热。
选取最佳空气量，减少炉底漏风，使尾部烟道内气流速度加快可以有效的减少尾部受热面的磨损。
锅炉尾部受热面的磨损主要因素（）、（）、（）、（）。
烟气流速增加一倍，对流受热面管子的磨损速度增加（）倍。
锅炉烟道烟气除尘设备腐蚀的原因可归纳为三类：化学腐蚀、结晶腐蚀和磨损腐蚀。
循环流化床锅炉尾部烟道受热面积灰有何危害？
当烟气流速相同时，烟气横向冲刷受热面管束时，错列管束比顺列管束磨损（）。
自然通风一般适用于烟气阻力不大，无尾部受热面的（）。
为防止和减少飞灰磨损，省煤器在运行中应避免流速过高，一般烟气流速以（）为宜。
判断低温腐蚀是指发生在锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀，因为锅炉尾部受热面的烟气和管壁温度较低，所以又称为低温腐蚀。
锅炉尾部受热面的磨损比高温对流受热面磨损严重。
锅炉尾部受热面受到的磨损比高温对流受热面处的磨损严重。
流经废气锅炉受热面的烟气流速一般要求在20m/s左右主要是为了：（）.
锅炉尾部烟道烟速提高，则尾部受热面的（）将加剧。
测量锅炉尾部烟气含氧量的氧化锆探头通常安装在空预器烟气出口的烟道上。
烟气流速增高，受热面传热系数加大，仍磨损也会随之加剧。
飞灰对受热面的磨损量与烟气流速（）次方成正比。
CFB锅炉因使用了汽冷旋风分离器，使烟气中飞灰浓度减小，其尾部受热面基本不存在磨损问题。（）
