组合式油环的刮油性能优于普通油环。
CA6102型发动机的油环是组合环，装配时先装衬环，再插入锁线，最后装入油环，油环与衬环应错开（）安装。
学生a说组合式油环的刮油钢片对气缸的比压力大，刮油效果好，学生b说组合式油环的刮油钢片彼此独立，对气缸壁面适应性好，他们说法应该是（）。
轴承正式组合安装时，在上部导轴承的上方和法兰处各装两块百分表，以监视轴线的移动。同一处两块百分表的夹角成（）。
跌落式熔断器安装时，瓷件应良好，使用专用工具进行安装，排列整齐，熔管轴线与地面垂直形成一定的夹角以便于操作；安装后操作应灵活、可靠，上下触头应有一定的压缩行程。详见第二章第二节。跌落式熔断器熔丝管瓷上下触头的中心线与熔丝管轴线应在（）平面内，不得扭歪。
装配组合式油环时，衬环与油环开口应错开180°。
别克君威2.5L/V6发动机活塞油环为组合式油环，这种油环具有（）的优点。
滚刀剪切时，上下滚刀的夹角为（）。
组合舵在舵叶上下两端各安装一块制流板的作用：（）
组合式油环的优缺点？
组合式油环是由一个（）、三个（）和一个（）所组成。
检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧，没有损坏的刮油环摆放在一起。（）
组合舵在舵上下各安装一块制流板的作用（）。
安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
发动机活塞环组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开角度要均匀”；乙说：“装油环应先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片应错开120°”说法正确（）。
钢带组合油环优点。
组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。
检修活塞杆刮油环时应依次卸下（）和（），同一组的刮油环摆放在一起。
当盾构机处于安装管片衬砌环时，泥浆循环的模式为（）。
油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（上下刮油片）和（）组成。
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。
发动机活塞环为内倒角扭曲环时，安装时内倒角应朝上此题为判断题(对，错)。
安装油环时，先将锁口用钢丝穿入张簧一端，保留（)的外伸端。
