以下()不是数控车床高速动力卡盘的特点。
某机型的平均空气动力弦长为8米,飞机的重心位置为20%MAC,则以下不正确的是()。
作用在飞机上的总的空气动力的方向是()
飞机的高速极曲线随飞行马赫数而变化,这主要是由于空气的()影响。
为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,可以采用下列哪类机翼?().
飞机的空气动力中只有升力而没有阻力。
下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是().
造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是()。
活塞式飞机的缺点有:外形阻力大,发动机功率小,重量轻、螺旋桨在高速时效率低。
飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的()的合力称为飞机的空气动力。
汽车外形的演变是机械工程学、人体工程学和空气动力学三者协调的结果。
根据连续介质假设,飞机表面上产生的空气动力是空气()作用的结果。
空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。
蹬左舵,飞机垂尾产生()的空气动力。
飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为().
飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关,主要与()因素有关。
对高速飞机气动外形设计的主要要求是().
空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。()
工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。()
翼展对飞机的空气动力存在较大的影响。()
某飞机的重量为30000千克,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。 使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为()MAC。
在新型飞机的研制中,将飞机模型放在风洞中固定不动,让风(高速流动的空气)迎面吹来,可以模拟飞机在空中的飞行情况。在此情境中下列说法正确的是()