发送信号时应站立在(),手按信号发送器,目视车辆,提升过程中,应进入信号峒室。
当地面发送的信息不变时,机车信号显示应()
在进站前()管道上应安装一个能发送远传信号的清管球信号发送器。
当机车未收到地面发送的相关信息时,机车色灯信号机应显示()或红灯。
当VOR单独使用时,《附件10》建议的识别信号应每30秒钟至少等间隔地发送()。
信号把钩工发送信号时应注意哪一钩是升,哪一钩是降,做到发送准确无误。
在电力线载波交替复用保护通道中,发送继电保护命令信号时,线路高频信号的发送电平应提高()。
箕斗提升大多采用自动装、卸载,因此开车、停车信号的发送方式,一般应具备既能手动发送,又能自动发送的功能。
近距NDB的识别信号应每30秒等间隔发送()次。
火灾报警控制器接收到火灾探测器发送的火灾报警信号后应予以保存,可随信号源的消失而消失。()
NDB的识别信号应每()等间隔地发送1至3次。
提升信号发送时必须作到()。
无极绳连续牵引车、卡轨车(导型轨、槽钢轨)应装备()安全保护装置,通讯信号应具备通话和信号发送功能。
发生异常情况时,首先应立即发送紧急停车信号。
当地面发送的信息不变时,机车信号应()不变。
发生异常情况时,信号工首先应立即发送()信号。
驼峰机车信号与地面信号不联锁,但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。
立井信号工在上岗期间,应遵守交接班制度,并准确无误地发送信号。
信号工发送信号前应检查的主要事项有()
在沟通中进行信息编码时,发送者使用的信号应()。
用无线电话发送遇险报警收妥确认,应使用的信号:()
罐笼停止运行15min以上,如果需要升降人员时,井口主信号工应()后,方可发送开车信号。
信号工在当班期间,应认真填写必要的信号发送故障等记录,以备检查维修与事故追查处理。()
当有火灾报警信号、监管报警信号、屏蔽信号、故障信号输入时,火灾报警控制器应向消防控制室图形显示装置发送输入信号的类别、名称、部位、位置、时间、故障状态等信息。()