测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基本股,右股()左股为正,反之为负。
在DTS轨道精调软件中,平顺性指标可通过对主要参数(平面位置、轨距、高程、水平)指标曲线图的“削峰填谷”原则来实目的:直线顺直,曲线圆顺。
可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
对重点工程:隧道、地铁、大型站场、特大桥等,要建立独立控制网,项目部应()对高程、每()对平面控制网复核一次,编制复核测量成果书报上级测量主管部门审批。
用焊接检验尺对焊缝进行测量的检验项目不包括()
测量轨距时,轨道尺必须与轨道中心线垂直放正。
强夯置换时,推平场地,用()满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。
浆砌片石护坡砌体表面要平整,用2m弦线测量,凹凸不超过()。
可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
用木枕铺轨时,应先固定直线右股或曲线外股的钢轨,置轨道尺与此股钢轨上,使其与钢轨成直角,然后调整另一股钢轨,使轨距合乎要求。
精调作业前,要用Ⅰ级道尺对精调地段逐根轨枕进行静态几何尺寸复查,用弦线测量轨向、高低,现场做好标记,做好记录。
轨向指左(或)右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。
对轨距为1436且左股基准股无病害对右股进行更换内侧、外侧为()的挡板。
现场核对局部短波(波长1~10m)不平顺的检查轨向:用()弦线检查钢轨,逐根轨枕连续测量。
不在道床坡脚(限界)以内,不影响路基、道床稳定,仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机,进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业,可利用列车间隔时间进行,在车站登记,但必须设驻站联络员、现场防护员,在联系中断时必须停止作业。()
吊车大梁与端梁组对时,应将其放在水平与轨距符合要求的临时轨道上,组对完成后,测量两对角线长度差不应超过()mm。
X线对左心衰竭的发现常可早于临床,而对右心衰竭的发现常迟于临床。
轨距尺用来测量轨道()。
手持砂轮机打磨作业后,用1m的直钢尺、塞尺复查打磨作业质量;用()mm直钢尺测量翼轨槽间隔;用轨距水平尺检查打磨肥边后的轨距。《工务系统普速铁路作业指导书1.31》
测量水平时,一般习惯是面向线路终点,以左股钢轨为基准股;左股高于右股为正,反之为负。开始测量时,可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转度的方法,检查水平是否正确()
应做好无缝线路钢轨位移观测,位移观测可采用仪器观测或弦线测量。累计位移量出现异常时(锁定轨温变化超过()℃),工务段应及时查明原因,采取相应措施。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条
安伯格数据分析,在DTS轨道精调软件中,平顺性指标可通过对主要参数(平面位置、轨距、高程、超高)指标曲线图的“______”来实现,曲线平直意味着轨道的平顺。
使用弹条Ⅴ型扣件轨距调整绝缘轨距块配置标准为,当轨距调整量为0mm时,左股钢轨外侧为,内侧为6,右股钢轨内侧为,外侧4()
在检查连接曲线的正矢时,用10m弦线和直尺,在外股钢轨踏面下处测量()