《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运[2012]305号）规定的DMI整机寿命周期为（）年。
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》（铁运【2012】319号）规定，发生旅客人身伤害时，向客运处拍发速报（）
《铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作》（铁运【2012】320号）规定，旅客食品安全事故调查处理由铁路相关部门负责（）
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》(铁运[2012]319号)规定，处理旅客人身伤害时，按照()原则处理。
区间作业驻站联络员和现场防护员中断联系时，驻站联络员应立即口头通知（）作业中断联系，即将通过作业地点的列车司机减速运行”。 （铁运【2012】280号）
擅自利用综合天窗时间，未在车站（）登记，进行未经行车部门批准的施工、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
未规定设置（），或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
施工单位的（）必须经过集团公司有关部门培训。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
普速铁路施工等级分为（）。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
普速铁路营业线施工计划分为（）。（西铁供【2014】192号，第14条）
施工单位的（）必须经过铁路局有关部门培训。（铁运【2012】280号）
驻站联络员和现场防护员联系中断时，施工负责人必须（），同时，驻站联络员和现场防护员要立即采取措施及时恢复通讯联系。（铁运【2012】280号）
站内作业驻站联络员和现场防护员中断联系时，驻站联络员应立即口头通知（）经由该作业地点的列车司机在站外停车”。 （铁运【2012】280号）
未按规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换（）的上线检查、施工、检测、维修作业属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
以下哪些项目属于铁路营业线施工安全管理办法中规定的普速铁路维修天窗Ⅰ级维修项目（）。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
天窗点外允许上道的作业项目擅自利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行（总公司允许的除外），属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
车辆部门的设备巡视、（）的作业可以在天窗点外作业。（铁运【2012】280号）
车辆部门的设备巡视、（）的作业可以在天窗点外作业。（应知应会-铁运〔2012〕280号。）
天窗点外上线作业时未在车站运统－46 内登记，未经车站值班员签认，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号）（）
未规定设置驻站联络员和现场防护员，或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业，属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号）（）
铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗，不应少于（）分钟。（铁运【2012】280号）
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》（铁运【2012】319号）规定，铁路公安机关制作有现场勘验笔录、法医鉴定结论的记录可以不用存入案卷（）
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》（铁运【2012】319号）规定，意外伤旅客需转院治疗时，可自行处理（）
《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》（铁运〔2012〕319号）规定，铁路公安机关制作有现场勘验笔录、法医鉴定结论的记录可以不用存入案卷（）
