由于透平膨胀机转速高,因此我国一般采用轻质的()号润滑油作为透平膨胀机润滑油
在液体输送机械中,离心泵是经常使用的,在实际运转中存在着各种形式的能量损耗,有(),因此泵的效率总是小于1。
影响透平膨胀机等熵效率的主要损失有()()()()()
发动机实际循环的热效率总是()
由热力学第二定律可知,实际循环的热效率总是()。
柴油机理论循环热效率ηth随()因素而变化。 ①压力开高比λ; ①初期膨胀比ρ; ③压缩比ε; ④绝热指数k; ⑤充量系数ηV; ⑥过量空气系数α。
某膨胀机进口的比焓值为80J,出口实际比焓值为65J,理想情况下膨胀机出口的比焓60J,问膨胀机的效率为多少(按%即)?
柴油机实际循环的膨胀终点温度与绝热膨胀终点温度相比的变化是()
柴油机理论循环热效率ηth随()参数的增高而增加。 ①压缩比ε; ②初期膨胀比ρ; ③绝热指数k; ④行程缸径比S/D; ⑤压力升莴比λ; ⑥过量空气系数α。
膨胀机制动器的作用是(),维持膨胀机在最高效率点运行,同时也防止透平膨胀机()。
对膨胀作功过程,等熵效率的定义是不可逆绝热过程的作功量与可逆绝热过程的作功量之比。()
透平膨胀机制冷的适宜温度为小于()℃,否则机械制冷的效率可以与之竞争。
蒸汽在透平机作可逆绝热膨胀,体系和环境总的火用是守恒的,总的火无是守恒的。
透平膨胀机的实际制冷量总比理论制冷量要()。
发动机实际的压缩与膨胀过程是绝热过程。
烟机的总效率是烟机作的轴功率与工质按理想绝热过程进行膨胀达到同一出口压力时所发出的理想功率之比。
正常运行膨胀机的效率下降,则实际制冷量将()。
一定量气体反抗一定的压力进行绝热膨胀时,其热力学能总是减少的。
当理想气体反抗一定外压,作绝热膨胀时,内能总是减小。
影响透平膨胀机等熵效率的主要损失有()、()、()、()、()五种。
膨胀机绝热效率越高,制冷量越大。()
绝热指示效率定义为理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比。()(判断题)
图11.31示一理想气体的循环过程,由3条等温线和3条绝热线组成。3个等温过程的温度分别是T1,T2,T3,等温膨胀过程ab与cd中体积增长的倍数相同,求此循环的效率。
18、无论过程可逆与否,闭口绝热系统的膨胀功总是等于初、终态热力学能的差值。