行修组接到“机统—6”的报活单，但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件，行修组可不签修。
HXD3型电力机车受电弓，下列属于“日常检查”范围的项目有（）。
机车乘务员在途中处理故障时要注意人身安全，尤其特别注意电气化区段人身安全。
下列属于HXD3型电力机车主变压器“日常检查”范围的项目有（）。
PSC自查处理表内所列的主要内容是（）。 Ⅰ、船舶自检情况及存在的缺陷 Ⅱ、船舶可自修完成的项目 Ⅲ、需公司机务部门协助的项目
WK-4型电铲调整推压保险闸的松紧度属于司机自检自修范围。
WK-4型电铲调整推压顶滑板间隙属于司机自检自修范围。
列车运行途中，机车乘务员发现列尾装置故障但（）正常时，调度员可发令准继续运行到前方技术站（有检测点的车站）更换列尾装置。
机车乘务员的日常业余技术学习，每月不少于（），每次不少于2h。
电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。
WK-4型电铲调整各部拉闸间隙不属于司机自检自修范围。
电力机车乘务员进变压室、高压室等处检查、处理故障时，必须断电、降弓并（），否则，禁止开启变压室、高压室门。
各部抱闸调整不是司机自检自修范围工作。
营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良，II.零部件过度磨损，III.发生危及船舶安全的严重故障，IV.船级检验项目不合格
当运用机车发生故障乘务员无法处理时，乘务员应及时与（）联系。
乘务员自检自修范围中规定：乘务员更换（）以内电机碳刷及打磨整流子。
下列属于HXD3型电力机车受电弓“日常检查”范围的项目有（）。
营运中，船舶大多由于（)等和船员又无力自修时应进产修理。1技术状况不良，2零部件过度磨损，3发生危及船舶安全的严重故障，4船级检验项目不合格。
铁路长大货物车车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业同步进行，并在技检时间内完成，其检查范围和质量标准由组织制定（）
车辆乘务组在出乘前应做哪些工作__Ⅰ：应按技术作业过程对列车进行检查，核对并签认《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）故障的处理情况；Ⅱ：按照分工范围检修并保养车辆；Ⅲ：负责尾部标志灯的整修和摘挂；Ⅳ：参加始发列车的制动机试验（）
短期备用机车备用中不得进行各种检修，如发生则从备用时分起的全部时间按检修机车统计（乘务员在不损坏配件、不影响解除的原则下，进行自检自修范围的保养、清扫工作，不按检修统计）。统规19条（）
机车乘务员在列车站停或区间停车下车检查机车走行部或处理故障时，必须密切注意邻线过往列车，遇邻线列车通过时，不准在列车的__作业、行走或停留（）
客运电梯安全技术档案中，日常检查与使用状况记录、维保记录、定期检查前自检记录或者报告、应急演练记录、定期检验报告、设备运行故障记录至少保存年，其他资料应当长期保存（）
机车在备用期间如因乘务员自检自修而影响解除备用时，自修理时起按统计（）
