开车过程中，当减顶温度升至130～140℃时，可以打回流。
降低减顶回流温度，减顶真空度（）。
装置大修后开车需要进行抽真空试验。
在其他条件不变的情况下，适当降低减顶温度，减顶真空度（）。
减底液面装高，减顶真空度（）。
减顶油液封罐液面装高，减顶真空度（）。
（）不是反应器开车时温度升不上去的原因。
抽空蒸汽压力下降，减顶真空度（）
停用抽真空系统时，应按顺序停用减顶一、二级（）。
减顶真空度低，渣油粘度（）。
液环泵抽不出真空，工艺人员应（）。
减压塔内不凝气量增加，减顶真空度（）。
新液环泵抽不出真空，首先应检查（）。
正常生产中，如减底泵抽空时，减顶真空度会（）。
抽真空试验，真空度抽不上去，首先应检查（）。
减顶油罐液面装高，减顶真空度（）。
开车过程中，当减顶温度升至130℃-140℃时，可以打回流。
装置开车时，减顶真空度抽不上去，应该（）。
停用减顶抽真空系统应先停（）级抽空器。
减顶瓦斯真空火嘴投用时，应先开（），后开（）阀。
尿素蒸发系统开车时,应遵循先抽真空后提温度的原则。
开车过程中，当减顶温度升至130℃－140℃时，可以打回流。（)
常减压蒸馏装置减顶真空度下降时，减顶压力会上升，塔底汽化率会下降，在中段回流不变的情况下，塔顶温度会下降
下列关于减顶真空度下降，可能的原因是（）
