桥隧（）每半年有计划地对管内桥隧设备全面检查一遍，至少每季度对重要和病害桥隧设备检查一遍。
钢桁梁、箱形钢梁、刚构、系杆拱桥、斜拉桥和跨度大于（）的拱桥都应备有准确的纵断面和平面图。
特殊性能低合金高强度钢主要使用于（）等钢结构中。
杆件必须按照钢桁梁（）和（）拼装。
主拱圈是拱桥的重要承重结构，沿拱轴线可以做成等截面或变截面的形式。根据主拱圈截面形式不同可分为板拱、肋拱、（）和箱形拱等。
斜拉桥索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法，裸塔施工宜采用（ ）。
低合金耐蚀钢主要用于大气、海水和石油化工等（）中工作的各种机械设备和结构。
2017年10月22日，由中交二航局施工的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙。该桥主跨（）米，为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
斜拉桥索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法，横梁较多的高塔，宜采用（）。
对通过桥隧建筑物安装高低压电缆、电线、各种管路等设备应按（）要求执行。
为保证模板结构的承载能力，防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据模板体系的重要性、荷载特征、连接方法等不同情况，选用合适的钢材型号和才性，且宜采用（）钢。对模板的支架材料宜优先选用钢材。
在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上，宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由（）拼装；当桥跨较大时，可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和（）等方法；当跨度特大时可采用（）方法。
井控设计时，在选择井控设备前，需要对（）和井眼尺寸、套管尺寸、套管钢级、井身结构等做详尽的了解。
钢梁桥的桥跨结构形式主要有钢板梁和钢桁梁两种，钢拱很少采用。
钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠的制动设施，承载能力应满足设计要求，并经常保持状态良好。
斜拉桥索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法，横粱较多的高塔，宜采用（）
钢桁梁上部检查作业车、吊栏等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠的制动设施，承载能力应满足设计要求，并经常（)。
桥隧建筑物周期性检查，对特殊结构（钢桁梁、拱、斜拉桥等）和重要桥隧设备应每（）检查一遍
列车调度员应熟悉主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调动作，实现按行车（）
桥隧建筑物临时检查是当设备遭受及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，为及时掌握结构物状态而进行的检查（）
11、钢桁梁桥设计中，稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。
现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于4m。（)
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，钢桁梁拼装立柱在横断面内垂直偏移不大于立柱理论长度的（)。
桥隧检查工区应根据检查计划（工桥-2），（）应对钢梁桥、混合桥（钢梁部分）和其他重要桥隧设备（由工务段规定）检查一遍。
