GSM系统中的加密也只是指无线路径上的加密，是指（）和（）之间交换客户信息和客户参数时不被非法个人或团体所得或监听。
无线通信网络（GSM-R）是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。
动车段（所）接车时，正确设置机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、（）、（）及铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）手持终端等参数。
在GSM移动通信系统中，与无线网络优化紧密相关的接口有（）。
NF英文全称NrFilommunition，近距离无线通信，是一项无线技术。NF在单一芯片上结合（）的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换。一种短距离无线通信技术，发展态势相当迅速。
联通无线通信的GSM和WCDMA两种制式的切换方式主要有（）
IMSI是GSM系统分配给移动用户（MS）的唯一的识别号，存储在（）
在GSM中,无线路径上传输的是编码后的数字话音，与模拟话音相同，数字话音是不连续的信号，可采用时分的方式传送。
在GSM中，无线路径上是采用TDMA方式。每一频点（）上可分成（）个时隙，每一时隙为一个（），因此，一个TRX最多可有（）个移动客户同时使用。
在无线路径和GSMPLMN网中用来唯一识别某一用户的的号码是（）
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册（），并确认正确。
机车综合无线通信设备CIR具有GSM-R和（）MHz两种工作模式。
GSM的公共控制信道（CCCH）支持MS和BS之间专用通信路径的建立，它有三种类型信道，分别为（）（）（）。
GSM网络中唯一识别移动台的号码是（）而在公共电话交换网中唯一识别移动台的号码是（）。
装备机车综合无线通信设备的机车，在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册（），并确认正确。
（）是“通用分组无线业务”的英文缩写，它是在现有的GSM网络基础上叠加了一个新的网络，它充分利用了现有移动通信网的设备，在GSM网路上增加一些硬件设备和软件升级，形成一个新的网络逻辑实体。
IMSI：国际移动用户识别码，是指在无线路径和GSMPLMN网络上唯一识别移动用户的号码。
全球移动通信系统（GSM）是主要（）系统之一。GSM使用窄带TDMA，允许在同一无线电频率上同时处理（）个通话。
对于GSM900系统，500米自由空间无线传播的路径损耗约（）dB。
移动网络无线技术GSM对于时钟频率精度的要求和时间同步的要求分别为（）
GSM系统的操作维护模块（OMC），它主要是对整个GSM网络进行管理和监控，其中无线部分的操作与维护中心是（）。
在GSM-R移动通信区段，准许哪些人员加入列车GSM-R无线调度电话系统组呼通话（）、根据需要允许列车长、随车机械师【车辆乘务员】、客运值班员、救援列车主任加入组呼通话、未纳入联控的道口看守、防护人员和巡守人员在紧急情况下，可加入组呼通话
无线网络规划与优化主要是要解决：网络的容量、（)和网络干扰问题。对GSM移动网络运行情况无线部分通常评价指标有：（),（) ,（),（).
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车（），并确认正确
