制冷系统的耐压试验可以使用氧气进行。
A320飞机上安装有两套独立的氧气系统：一套供驾驶舱使用；一套供旅客及乘务员使用。
飞行机组失能如需要氧气，我们需要协助其带上驾驶舱的氧气面罩，使用方法是：用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口，戴好面罩后松开夹口，氧气开关选择100%，打开应急供氧开关，并按顺时针旋转。（）
制冷系统气密性试验所使用的气源是氧气。
高原改装型（A319-115、A319-133）旅客的氧气系统，当客舱高度低于（）英尺时，没有再供给氧气的必要，驾驶舱可人工关断.
在10500米（35000英尺）以上的高度飞行时，操纵飞机的一名驾驶员应当戴上（扣紧并封严）、启用氧气面罩，该面罩能一直供氧或当飞机座舱气压高度超过修正海平面气压高度4200米（14000英尺）时自动供氧，但在修正海平面气压高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有两位驾驶员操纵飞机，并且每位驾驶员都有在（）内即能用单手从待用位置戴上面部的能供氧和正确固定并密封的快戴型氧气面罩，则所有驾驶员不必戴上并使用氧气面罩。
如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速戴型氧气面罩，则在没有驾驶员佩戴并使用氧气面罩的情况下，最大的授权飞行高度是多少？
属于氧气系统使用注意事项的有（）
固态氧气系统在使用中有一个特点是（）
驾驶舱供氧系统，前货舱或电子舱内一个大的固定氧气瓶为提供机组人员氧气，机组人员有各自的氧气面罩和调节器，面罩位于驾驶员座位两侧的储藏盒内
高原改装型（A319-115、A319-133）旅客的氧气系统选装在前货舱内六个氧气罐，最少可持续供氧40分钟，当客舱高度低于10000英尺时，没有再供给氧气的必要，驾驶舱可人工关断。
如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速戴型氧气面罩，则在没有驾驶员佩戴并使用氧气面罩的情况下，最大的授权飞行高度是（）.
在固定氧气瓶供氧方式下，只有拉下的面罩才有氧气流出，到达安全高度驾驶舱机组可关闭氧气系统
飞机设有两套完全独立的氧气系统，一套供驾驶舱机组使用，另一套供乘务员和旅客使用，每个旅客成员都有单独的面罩和调节器。此题为判断题(对，错)。
A350-900型飞机，客舱氧气系统由化学氧气发生器提供，一旦激活不能关断，直到氧气瓶中的氧气使用完（）
系统-氧气如在空中，机组氧气面罩使用中，如关闭氧气面罩储存舱折板门（flapdoor），该氧气面罩是否还有氧气供应（）
氧气系统中机组氧气系统在正确高度下使用几个氧气源（）
A319机型的驾驶舱氧气系统在客舱失压且氧气面罩调节器选择在NORMAL位时的应急下降中应该可以向机组提供的氧气？（）
