汽轮机正常运行中,转子以推力盘为死点,沿轴向膨胀或收缩
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时,其出现的差值称相对膨胀差。
保证汽轮机汽缸能横向膨胀,同时随着汽缸在横向的膨胀和收缩,推动轴承座向前或向后移动的滑销是()。
汽轮机转子以()为死点沿轴向膨胀或收缩。
汽轮机滑销系统的()销引导汽缸纵向膨胀保证汽缸和转子中心一致。
汽轮机滑销系统中纵销作用是引导汽缸和轴承箱沿()自由膨胀,限制汽缸在平面方向上作左右两侧机械移动,保证汽轮机轴向膨胀间隙正常。
只允许汽缸沿纵向膨胀,而不允许汽缸做横向膨胀的销叫()。
汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证汽缸沿()的自由膨胀和收缩。
横销的作用是保证汽缸横向的正确膨胀,并限制汽缸沿()移动。
汽轮机的纵销是引导汽缸和()沿自由膨胀。
汽轮机在启动及加负荷过程中,转子温升比汽缸(),胀差为();在停机或减负荷过程中,转子收缩比汽缸(),胀差为()
汽机滑销系统的合理布置和应用,只能保证汽缸横向和纵向的自由膨胀和收缩
汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
横销的作用是:引导汽缸沿轴向滑动,在横向上起定位作用。
汽轮机在启、停或变工况运行时,转子和汽缸分别以自己的()膨胀或收缩,二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
纵销中心线和横销中心线的交点构成了汽缸的膨胀死点。()
为保证汽缸中心线的对中,在引导汽轮机膨胀方面采取()。
汽轮机启动或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点,沿轴向膨胀或收缩。
横销都装在排汽室部位,是因为该部位是汽轮机通流部分温度最低的区域,温度变化也相对较小,故横销都装于此处,整个汽缸由此向前或向后膨胀。
汽轮机正常运行中转子以高压缸前轴承座为死点,沿轴向膨胀或收缩。
为保证汽缸受热或冷却时能自由膨胀并保持汽缸与转子中心一致,汽轮机采用了__()
为了保证汽缸受热或冷却后以正确的方向膨胀或收缩,并保持汽缸与转子中心一致,设置了一套。其中,引导汽缸沿横向滑动,并在向起定位作用;引导汽缸沿垂直方向膨胀。
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时,其出现的胀差称相对膨胀差。()