充氮保护法中,一般氮气的压力维持在()MPa。
汽包充氮的作用?
为什么长期停车时对汽包进行湿法或干法保护?
停工时反应器充氮保护是为了防止()进入反应器,使催化剂()。
在年修降温时,当汽包压力低于0.6Mpa是可以()。
为了保护在高温高氢分压环境下工作的压力容器,在停车时我们应先把装置降温,使氢在金属中的溶解度下降,以利于析氢,然后在降压。
汽包充氮管从何处接入汽包?
溶剂回收单元在停车过程中,必须注意流程改变,防止窜料和跑料。
锅炉在充氮保养期间,锅筒内氮气压力应维持在()。
净化岗位停车要防止高压窜低压。
降温后当汽包压力低于0.15Mpa(G)时,应该向汽包内充()保护。
压力保护法中,汽包压力一般维持在()MPa以上。
保持给水压力法是用给水泵将锅炉给水充满锅炉的水、汽系统,维持锅内水压在()以上,关闭全部阀门,防止空气渗入炉内。
停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜人转化系统。
套管升高座(CT安装在内)不随主油箱运输而单独运输时,内腔应抽真空后充以变压器油或压力()的干燥空气。
氧化反应器长期停车,当降温到()时,应该开低压氮气充入汽包。
合成塔充氮保护后,可通过原装置的高量程压力表进行系统压力检查。
离心泵停车降温过程中盘车的目的是防止泵轴在热态下弯曲变形。()
电触式轴向位移保护器的工作原理是转子窜动时,触动电能点,即发出报警或停车信号。
锅炉在充氮保养期间,锅筒内氮气压力应维持在()。A.O.01-0.02MPaB.0.03-0.05MPaC.O.06-0.08MPaD.O.
系统降压、降温必须按要求进行,停车后要按时记录压力、温度的变化。()
充氮保养应维持汽包内氮气压力不低于()。
()的作用是在夏季对进入车内的空气进行降温、减湿处理,使夏季车内空气温度与相对湿度维持在规定的范围内
反应器停车降温时当高压汽包温度低于100℃时,氮气应当连接并通入汽包内部,以防形成真空()