人行过街桥的箱形主梁焊接时，除了拼板，角焊缝或角接接头占有很大的比例，而且焊缝都比较长，所以应优先采用（）方法。
在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部焊缝多，所以在预制其上拱度时应（）技术条件规定的数值。
由于（）对主梁拱度有影响，组装焊接时主梁垫架位置应尽可能选择在主梁跨端。
人字闸门端柱隔板与主梁腹板及端板的组合焊缝为一类焊缝。
闸门主梁腹板与边梁翼缘板连接的组合焊缝或角焊缝属于二类焊缝。
当跨度大于30m时,龙门起重机的支腿和主梁都是刚性连接。
桥式起重机“主梁连接焊缝或彬架节点焊缝有开焊处”的现象，引起的可能原因有（）。
桥式起重机主梁各拼接焊缝或桁架节点焊缝脱焊，其产生的主要原因有：（）。
龙门起重桥架主梁的跨中拱度值应为（）。
射线探伤可以利用照相法，将焊缝内部焊接缺陷的（）清晰地呈现在底片上，作为评定焊缝质量依据。
龙门天车跨度一般在（）m以上的，为避免温度影响，主梁和支腿的连接形式一个为刚性连接，另一个为柔性连接，以改善卡轨现象。
钢管焊接质量检验可分为无损检验、破坏性检验和焊接工艺保证条件检验。其中无损探伤是检验焊缝内部质量的方法，钢管法兰焊缝质量常用（）方法判断其焊缝内部质量。
龙门起重机主梁的支承点不在两端而向中间移动了一些，这样可以获得（）最大弯矩的效果。
桥式起重机主梁受拉区的对接焊缝应当进行100%射线或者超声检测。
有一大型焊接机加件，机加工完毕后要对焊缝已加工表面及其焊缝内部进行探伤检查，应选用的简易探伤方法是（）。
由主梁，支腿和上、下横梁构成的空间门架是龙门式起重机的主要承载结构。（）
闸门主梁、边梁与门叶面板的组合焊缝或角焊缝为一类焊缝。
在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱度时应（）技术条件规定的数值。
组成闸门主梁、边梁、臂柱的腹板及翼缘板的对接焊缝为一类焊缝。
闸门主梁、边梁、支臂的腹板与翼缘板的组合焊缝及角焊缝，属于（）焊缝。
在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱度时应（)技术条件规定的数值。
焊接机器人的焊缝跟踪控制传感器主要分为（）和（）两类
塔柱、横杆、斜杆及塔楼主梁的连接螺栓必须（)穿孔，次要部位的螺栓允许有总数（)不能穿孔，但必须用（)补救，焊缝强度应等于该节点全部螺栓强度，对高强度螺栓，应等于所缺螺栓强度。
31、焊条电弧焊、埋弧焊、氩弧焊和CO2气体保护焊不仅可以焊接直焊缝，而且还可以焊接环焊缝，只是对环焊缝最小直径的要求有所不同。（）
