过盈装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力，工作时载荷就靠着相伴而生的（）来传递。
一对相互配合的轴和孔，孔的尺寸为，轴的尺寸为，则此轴和孔属于（）配合。
过盈配合是孔的公差带在轴公差带下面，具有过盈的配合
孔的尺寸总是大于轴的尺寸，产生间隙，使轴能在孔内自由转动或滑动，这种配合叫过盈配合。（）
轴和孔依靠配合面传递载荷时，应该选择过盈配合。最大过盈应以零件承受的内应力不超过（）为准。
轴和孔的配合状态有：（）。
发动机某部件有一轴和孔的配合，配合尺寸为（直径）16H8／f8，以下关于该配合关系哪个是正确的判断（）
国家标准中，对于轴和孔的每一基本尺寸段规定了（）个基本偏差。
轴和孔的最小间隙时指（）。
轴和孔的配合，承载大的、振动大的，应用较紧的配合；反之应用较松的配合。
为便于装配和除去毛刺，锐边，在轴和孔的端部常加工成（）.常用的是（）度倒角.
相互配合的轴和孔，轴比孔的表面粗糙度（）
过盈配合是孔的公差带在轴的公差带（），即孔的实际尺寸（）（或等于）轴的实际尺寸而具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。
基本尺寸相同的轴和孔相配，孔的尺寸减轴的尺寸为负或零时称（）。
在孔和轴的配合中，孔的公差带在轴的公差带之上，任取加工合格的一对轴和孔相配合都具有间隙的配合，称之为（）。
拉拔法拆卸应用于在压力机上拆卸过盈配合的轴和齿轮。
任取加工合格的一对轴和孔相配合，如果出现过盈现象，有可能是（）。
根据孔.轴公差带的关系，形成间隙和过盈的情况，配合分成三类，当孔的公差带在轴的公差带之上时，属于（）。
轴和孔过盈配合，其公差带的位置关系是（）。
为了去除零件的毛刺、锐边和便于装配，在轴和孔的端部一般都加工出倒角。
在过盈配合中，孔的公差带在轴的公差带（）
轴与孔的公差带相互交叠,配合时可能产生间隙也可能产生过盈的配合叫:（)
孔和轴的过盈配合过盈量应限制在弹性变形范围内，不可以引起塑性变形。（)
20、通用中等精度要求的配合，轴和孔分别应选取 。
