为保持轨道电路的稳定良好状态，防止钢轨漏电，在线路作业时，应保持道床顶面低于轨枕顶面（）。
钢轨引接线塞钉距鱼尾板边缘应为lOOmm左右，引接线与变压器箱连接时，应将螺母拧紧，不得有松动。
钢轨绝缘处的轨缝应保持（），两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。
轨道电路跳线和引接线穿越钢轨时有何要求？
97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接，塞钉与钢轨间电压降应小于（）。
交流电力牵引区段，横向连接线、扼流连接线穿越钢轨时，应进行防护，距轨底立不小于（）。
轨道电路的引接线、道岔跳线、横向连接线、扼流连接线处不得有防爬器和轨距杆等杂物，穿越钢轨处距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。
轨道电路送（受）电端引接线在穿越钢轨处，距轨底不应小于（）mm，不得与可能造成短路的金属件接触。
轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm。
跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，穿越钢轨处，距轨底不应小于（）。
轨道电路跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，穿越钢轨处，距轨底不应小于（）mm，不得与可能造成短路的金属件接触。
补偿电缆引接线安装采用塞钉安装时，塞钉头露出钢轨（）；当采用电容销钉安装时，销钉螺纹部分露出轨腰长度为14mm±1mm。
电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。
穿越钢轨的引接线、道岔跳线距轨底不小于30mm，且不得有轨距杆、防爬器。
电缆在铁路隧道内采用支架固定敷设时，高压电缆固定支架下端距钢轨面不应小于（）m。
引接线沿轨枕敷设部分，应平直固定良好，当穿越钢轨时，应距轨底不小于（）。
穿越钢轨的引接线、道岔跳线距轨底不小于30mm且穿越处不得有（）
轨道车在装卸钢轨，轨枕时，应避开接触网支柱，接线及线路标志，电务，供电设备等。（)
扼流变压器用于ZP-2000轨道电路时，钢轨引接线应采用双根钢绞线；用于25HZ相敏轨道电路时，钢轨引接线采用双根95平方毫米的钢包铜线（）
装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在～mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好（）
JWXC-2.3型驼峰轨道电路检修时钢轨引接线和道岔跳线塞钉与塞钉孔接触紧密，打入深度最少与轨腰平露出部分不超过（）mm
轨道电路跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。（)A、对
ZPW-2000A轨道电路补偿电容引接线塞钉接触良好，塞钉头露出钢轨内侧1—4mm，塞钉线朝下并与水平面约成45—60度夹角，其安装及防护措施良好（）
