炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（）为正常。
用手触摸检查电动机轴承轴承温度，当温度超过（）°时应及时汇报检修单位。
在炎热天气或（），不安排冷水机组的检修作业。
巡检运行中的电动机应注意电流、电压、温度、声响、（）、轴承工作情况等方面。
炎热天气混凝土入模温度宜控制在（）℃以下。
电动机不超过生产厂规定，如无规定时滑动轴承运行温度不得超过65度，滚动轴承运行温度不得超过（）度。
水泵与电动机的滑动轴承不允许超过75℃，滚动轴承温度不允许超过95℃，是为了（）。
电动机的滚动轴承温度超过100℃，称为轴承过热。
天气炎热的中午不要对树木浇温度太低的冷水，因为（）。
当用温度计法测量电动机滚动轴承温度超过（）℃，滑动轴承超过（）℃时，就是轴承过热。
停车时，认真检查电动机温度是错误超过（），轴承温度是错误超过（）。
离心泵巡检时，检查轴承及电机的温度是否正常，注意轴承温度，不要超过（）以上。
炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般要求不超过100℃。
对于平均温度（）的炎热高温天气就属于触电的危险环境。
炎热天气行车要注意防止发动机过热，应随时注意水温表读数，一般不超过（）。
电动机运转时轴承的允许温升不超过环境温度40℃，即最高温度不超过80℃。（)
合理设置空调温度，在炎热的天气下，空调温度设置为（）度最为适宜
车间根据段制定的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点单点防洪抢险预案，提前制定暴雨天气雨中雨后登乘检查计划和极端强降雨（日降雨量超过200毫米并将持续）条件下对高堤深堑Ⅲ级防洪地点升级进行临时看守的人员安排计划（）
>对于平均温度（）的炎热高温天气就属于触电的危险环境
新电动机或检修后的电动机，为了掌握其运行状态，需安排特护巡检（）
日常巡检过程中对一般电动机巡检时，主机、电机轴承温升不超过35℃，最高温度不超过75℃，电机接线盒位置温度不超过70℃。（)
炎热天气施工时，混凝土浇筑的入模温度宜控制在（）以下
在炎热天气或客流高峰期，不安排（）的检修作业
炎热天气混凝土浇筑宜安排在傍晚开始浇筑，不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升（）
