轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么？
（）不但能保证车辆行驶安全，而且可以节约燃料，避免机件、轮胎受到损伤，因此是一种最好的和应当经常掌握运用的方法。
在车辆行驶中，驾驶员应检查安全部件、（）的温度和轮胎气压。
N1车J.D.Power报告中，N1车的跑偏以向左跑偏为主，影响车辆跑偏的主要原因有轮胎气压、轮胎同锥度、前轮定位等。
出租汽车轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致（）。
轮胎气压明显不足会影响行车的安全性，但不会影响汽车的燃油消耗。
左右轮胎气压不等、左右轮胎磨损情况不同、左右轮胎规格不同是行驶跑偏的原因。
汽车在软路面行驶时，轮胎应该有较（）的气压。
行驶中，注意轮胎温度。防止轮胎发热使气压（）。
轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应（）轮胎的额定负荷。
汽车轮胎气压过高，缓冲性能变差，行驶中容易弹跳，行驶系机件冲击负荷（），轮胎本身也易爆破。
在硬路面上行驶的汽车，用子午线轮胎，小而浅的花纹，较高的轮胎气压，对提高汽车的动力性有一定作用、在松软路面上行驶的汽车，用大而深的轮胎花纹、较低的轮胎气压，对提高汽车的动力性和通过性有很好的作用。
车辆左、右轮胎气压不一致，可能会造成行驶跑偏。
轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低汽车的燃油消耗。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ）
行驶中，注意轮胎温度。防止轮胎发热使气压过低。
轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致情况发生（）
某公司维修人员李某，执行航前工卡步骤“检查轮胎气压时”，未按规定借用轮胎气压表进行实际测量的情况下，编造胎压数据，直接填写轮胎气压值。安全信息的收集目的说法错误的是（）
