某位经营者投入巨资修建了一条连通市区和机场的高速公路，这条公路比原来市区通往机场的高速公路路程短且路况好。当然，这条私营高速公路是要收费的。运行一段时间后，经营者发现车流量比预期要少得多，这条期望中的“招财路”并没有立即招财。 以下各项如果为真，则哪项最不可能造成上述结果：
在机场飞行区电磁环境保护区域内设置工业、科技、医疗设施，修建电气化铁路、高压输电线路等设施时（）干扰机场飞行区电磁环境。
空运和海运最大的初期资金费用是飞机场、港口及（），公路、铁路运输最大的初期资金费用则是修建轨道和（）（包括购买占用土地费）。
中巴铁路（或公路）修建将给喀什的发展带来哪些有利的影响？
高速公路的修建给环境带来的影响有哪些？
《公路安全保护条列》规定，因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程或进行其他工程，需要占用、挖掘公路时，建设单位必须向公路管理机构提出申请。公路管理机构应当自受理日起（）作出许可或者不予许可的决定。
修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照《公路法》第四十四条第二款的规定，事先向交通主管部门或者其设置的公路管理机构提交申请书和设计图。前款规定的申请书包括以下哪些内容（）
道德就是依靠社会舆论、传统习惯、教育和人的信念的力量去调整人与人、个人与社会之间关系的一种特殊的行为规范。
民用机场新建、扩建的公告发布后，在机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体的，由机场所在地县级以上地方人民政府责令清除，由此造成的损失，由（）承担。
禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内从事下列活动（）。 ①修建靶场、强烈爆炸物仓库等； ②修建不符合机场净空要求的建筑物或者设施； ③饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体； ④修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施
在军用机场净空保护区域内，禁止修建（）建筑物、构筑物或者其他设施。
民用机场新建、扩建的公告发布后，在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体的，由（）责令清除。
《中华人民共和国民用航空法》规定，按照国家规定划定的机场净空保护区域内禁止修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或者设施。
《民用机场管理条例》第四十九条规定，禁止在民用机场净空保护区域内的民用机场围界外5米范围内，从事（）等影响民用机场运营安全的活动。 ①搭建建筑物 ②种植树木 ③从事挖掘、堆积物体 ④修建助航灯光
民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除;由此造成的损失，由()承担。
最主要的连接就是地域的连接和人的链接。
某位经营者投入巨资修建了一条连通市区和机场的高速公路，这条公路比原来市区通往机场的高速公路路程短且路况好。当然，这条私营高速公路是要收费的。运行一段时间后，经营者发现车流量比预期要少得多，这条期望中的“招财路”并没有立即招财。 以下各项如果为真，则哪项最不可能造成上述结果？
禁止在民用机场净空保护区域内从事修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施。（4824）（）
某位经营者投入巨资修建了一条连通市区和机场的高速公路，这条公路比原来市区通往机场的高速公路路程短且路况好。当然，这条私营高速公路是要收费的。运行一段时间后，经营者发现车流量比预期的要少得多，这条期望的“招财路”并没有立即招财。 以下各项如果为真，哪项最不可能造成上述结果？()
民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除;由此造成的损失，由（）承担
从管理体系的角度,安全管理措施可划分为“直接用于物和人的管理过程及手段”和“对上述过程和手段进行指挥、支持和控制的及手段"。以下于“直接用于物和人的管理过程及手段"是（）
为解决好工业文明带来的矛盾，以（）目标，实现世界的可持续发展和人的全面发展
某位经营者投入巨资修建了一条连通市区和机场的高速公路，这条公路比原来市区通往机场的高速公路路程短且路况好。当然，这条私营髙速公路是要收费的。运行一段时间后，经营者发现车流量比预期的要少得多，这条期望中的“招财路”并没有立即招财。以下各项如果为真，则哪项最不可能造成上述结果？
解决好工业文明带来的矛盾，实现世界的可持续发展和人的全面发展的目标是（）
