段修时,客车基础制动装置的拉杆断裂,焊接后须进行()拉力试验。
客车基础制动装置中衬套裂纹时,()。
25G型客车基础制动装置中各种圆销,厂段修允许径向磨耗()。
25G型客车基础制动装置中各种圆销,段修允许径向磨耗()。
一般说来,我国现有车辆的基础制动装置,客车是()。
基础制动装置的检修要求有哪些?
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。
运用客车基础制动装置的扁开口销剩余厚度少于()时更换。
《运规》中对装用盘形制动装置的客车检修时对轨道线路有何要求?
基础制动装置检修的基本要求是什么?
25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
25T型客车制动系统主要由电控制动装置、手制动装置和()基础制动装置三大部分组成。
25K型客车空气制动装置软管检修,软管装车后不得与其他零部件()。
装用盘型制动装置的客车,须进()线检修。
装用盘型制动装置的客车,是否需要进地沟线检修?
25K型客车转向架采用的基础制动装置为()。
客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是不大于()mm。
使用高摩合成闸瓦时,须对原来装有()的基础制动装置进行改造。
25T型客车制动装置检修中,圆销和衬套的配合间隙不得超过()mm。
>22(23)型客车转向架采用的基础制动装置为()
客车车电装置检修规则规定:对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在200kPa压力下,压力传感器输出电流应为()
客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。
客车A2级制动装置检修作业流程中包括单元制动缸、(涉及空气制动部分)、清扫器及夹钳杠杆、手制动机、防滑器部分性能试验
104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设()、()、车端导线连接装置等组成。