JZ―7制动机分配阀由主阀部、副阀部、（）和管座四部分组成。
当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。
F8型分配阀由主阀部、辅助阀部和中间体（也称管座）等（）组成。
JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞下侧通向（）。
JZ―7型空气制动机中的分配阀的副阀部主要用途是什么？
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。
JZ—7型空气制动机分配阀主要由（）组成。
试述JZ―7型分配阀主阀部的组成部分。
分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。
109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成.
JZ-7型制动系统的（）是用来控制分配阀主阀的动作。
F-7型分配阀的主阀部由（）等组成。
JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。
JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
JZ-7型空气制动机分配阀主阀风堵孔径为()。
型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成（）
JZ－7型分配阀主要由（)组成。
配阀主要由主阀部、副阀部、紧急部、管道滤尘器和管座组成。（)
JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
JZ-7型制动机在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。
109型分配阀由主阀部、均衡部和（)。
109型分配阀制动位时，主阀部滑阀将工作风缸与容积室沟通。（)
