公路中线测量在纸上定好线后，用穿线交点法在实地放线的工作程序为（）。
施工放样就是根据设计图纸的要求，将路线位置、高程具体地放到实地上。道路工程施工放样有（）。
纸上定线就是将图上定好的道路中心线准确地移到实地上去。
根据初步拟定的路线方案和比较方案，进行实地选线时的测量工作是（）的测量。
实地放线
实地放线的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。
点位的测设，是根据控制点和待测设点的坐标，（），在实地标定出待测设点的位置，
公路定线测量通常彩和的方法是实地选定路线导线点2先在纸上定线,而后去实地放线。
（）就是按照实地情况检查落实图上设计，修改其中不恰当或不完善的部分。实地确定控制点的最适宜位置，对需要建造觇标的控制点，最后确定出三角点的觇标高度。
导线布设就是在实地进行踏勘，选定（）位置和导线行进的路线。
把纸上中线放到实地一般采用（）法。
施工建设阶段的测量工作主要是按照设计要求，在实地准确地标定出工程结构各部分的（）作为施工和安装的依据。
实地放线操作方法主要有（）
施工测量是指通过对已知（）与（）进行反算，从而得到了放样所需要的（）、（）、（）数据，然后根据放样数据用测量仪器标定出设计点的实地位置，并埋设标志，作为施工的依据。
土地勘测定界外业测量是指根据项目用地的（）实地放样界址点，然后对用地界址点进行解析测量，并埋设界址桩及实施放线。
纸上定线与实地定线相比有何优点？
实地放线有哪几种方法？
用自由导线控制点测设中线，实质上就是根据导线点坐标与公路中线坐标之间的关系，借以高精度的测距手段，将公路中线放到实地。因此，也可称之为“坐标法”。
道路(_)是实地上布置的路线表现在图上的一种方式。
道路平面图是实地上布置的路线表现在图上的一种方式。
只有在实地盘存制下，确定实际结存数的基本方法就是实地盘点法。
将纸上线路测设到实地上的工作，称为（ ），它是依据初测导线点定出设计的纸上线路，再沿此线路测设中线桩(百米桩和加桩)和曲线。
资料审核就是对实地调查资料的审核。（ ）
【判断题】土方工程中的开挖边界线,也就是在开挖前需根据放坡系数及放坡高度（基高)计算并在实地通过测量确定出开挖边界线,称为“开口线”
