A321飞机客舱有旅客按动呼唤铃，从（）可以显示。
LKJ监控主机与转储器通信接口符合（）规范；与显示器通信接口采用双路CAN通信，通信速率为500Kbit/s，与事故状态记录器接口采用双路CAN通信。
LKJ-2000型列车运行监控记录装置基本组成结构，主要由主机箱、显示器、（）。
楼寓对讲系统管理主机应有访客信息（访客呼叫、住户应答等）的记录和查询功能，以及异常信息（）的声光显示、记录和查询功能信息内容应包括各类事件日期、时间、楼栋门牌号等
JT-C机车信号设备运用中双路感应线圈断线时，记录器分析软件显示主机代码应为（）。
SAB型防滑器主机显示89表示系统进行测试。
起动列车前，确认行车（）、发车信号显示（含发车表示器和无线列调发车用语）正确，厉行呼唤，起动列车。
SAB型防滑器主机显示72表示单轴出现故障。
触摸屏调度台主机功能是实现接口控制、呼叫处理、显示处理、和（）。
有电状态检查：监控主机，屏幕显示器、TAX机车语音记录装置、TIMS、LAIS检修质量的要求有哪些？
按动扩径头升、降按钮，调整主机的中心高度，以保证扩径头与（）的中心同轴。
出库列车多次呼叫信号楼无应答后采用呼唤信号，其鸣笛方式是（）。
A320飞机旅客按下呼唤铃呼叫乘务员，如需复位在此PSU上再次按下旅客呼唤铃即可。
A321飞机8A旅客按动呼唤铃，在AIP面板上显示信息为（）
防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示（）。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。
试述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况。正常工作时，两块主机板上、下行指示灯显示是主机经判断识别后的上下行控制状态。
SAB型防滑器主机显示73表示多轴出现故障。
JT-C机车信号主机上电正常工作时，记录器分析软件显示主机代码应为（）。
查询设计器分为上下两部分，上半部分是表的显示区，下半部分是【】。
消防电话分机、消防电话插孔通话功能测试：检查消防电话分机，消防电话插孔与消防电话主机之间的呼叫与通话功能，消防电话主机应能显示每部分机或电话插孔的位置，呼叫铃声和通话语音应清晰：进行消防电话主机复位、自检操作；观察（），应处于正常监视状态
系统-指示记录如果上下ECAM均故障，如何显示EWD（）
联控用语要求中，正常情况下，呼唤方应先发布具体通话内容，后呼叫应答方。（)
CCBⅡ型制动机自动制动阀手柄运转位，单独制动阀手柄在全制动位，在防滑器主机上长按S2键2s以上，防滑器主机显示窗口显示89代码，进入自检状态，自检通过后，显示窗口应显示9999代码（）
机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）（）
