铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。
在三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需要相隔（）个闭塞分区。
在四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示运行前方有2个闭塞分区空闲。
三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。
在四显示自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，发出列车的凭证为（）。
采用四显示自动闭塞后，两列车追踪空间距离（）。
在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。
在四显示自动闭塞区段，进站信号机显示（）灯光，指示准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次架信号机已经开放一个黄灯。
自动闭塞区段，每个闭塞分区的通过色灯信号机在列车占用或离开闭塞分区时，能（）转换显示，指示追踪列车的运行条件。
在四显示自动闭塞区段，列车通过进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，其限制速度为（）km/h。
四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内，一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车，为出站信号机的（）或绿色灯光。
三显示自动闭塞区段，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间最小间隔（）闭塞分区长度和一个列车长度。
在三显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔三个闭塞分区。
在四显示自动闭塞区间，当区间（）闭塞分区地面信号故障时，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。
在四显示自动闭塞区段，机车信号机显示一个黄色灯光时，要求列车（）到规定的速度等级，越过接近的显示一个黄色灯光的信号机，或其它相应显示。
在四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的凭证为（）。
在四显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个（）和一个（）灯光，指示准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次架信号机已经开放一个黄灯。
列车在四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方（）信号机前能停车的速度运行。
在四显示自动闭塞区段，列车通过进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，其限制速度为（）。
铺画列车运行图时，双线自动比闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。
四显示自动闭塞区段，两车追踪运行，后行列车在绿灯信号下向绿灯运行，两车应间隔（）个闭塞分区
在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图（）
