2009版保养制度规定,轮胎装车落地气压标准:8.5-9bar。气压高于6bar时进行轮胎补气,气压低于6bar时进行更换轮胎检查。
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于()mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm,表面有烧蚀、()或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
近年来,在一些轿车上开始使用无内胎充气轮胎。它没有内胎,将空气直接压入外胎中,因此,要求外胎和轮辋之间应有很好的密封性,内壁上黏附一层厚度为()的橡胶气密层。
检查中发现轮胎气压低于标准气压40%以上的轮胎必须拆检。
轮胎侧面有磨损标记“▲”的,标记处的沟槽不足()时,应立即更换轮胎。
导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换。
目前轮胎从表面形状到整体形状都有不同,也对应不同的作用。因此,轮胎设计主要有四大要素,即()
使用轮胎沟槽深度尺检测轮胎沟槽深度时,对是否需要校准的说法为()
当汽车轮胎的花纹深度磨损到低于多少时,必须更换轮胎?()
导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度()mm时要及时进行更换。
平地机清除积雪时,必须在轮胎上安装防滑链,并逐段探明路面深坑沟槽情况。( )
当汽车轮胎的花纹深度磨损到低于()时,必须更换轮胎。
使用平地机清除积雪时,应在轮胎上安装防滑链,并应逐段探明路面的深坑、沟槽情况。()
汽车行驶时外力能够促进轮胎中的天然橡胶结晶,从而提高了轮胎的强度()
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
一般轿车的轮胎沟槽极限深度为()。
轮胎的里程寿命是指可能达到的公里数,一般情况下,当花纹沟深磨到规定的最低磨耗数值时,即胎面花纹深度低于()毫米,该轮胎的寿命终结。
使用平地机清除积雪时,应在轮胎上安装防滑链,并应逐段探明路面的深坑、沟槽情况。此题为判断题(对,错)。
轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于2.6毫米,否则应更换轮胎;专用备胎不可作为正常轮胎长期使用。
马来西亚生产的橡胶在日本制成汽车轮胎并出口到香港,在香港使用报废后回收并出口到我国作为再生原料。根据我国海关原产地规则,该货物的原产地应为()。
检查中发现轮胎气压低于标准气压40%以上的轮胎必须拆检。此题为判断题(对,错)。
轮胎胎面花纹到沟槽底部不足1.6mm时,需更换轮胎()
利用橡胶来制造汽车轮胎,可以减轻汽车行驶时的震动与颠簸。这是因为橡胶具有()