空调系统高压部分压力过高可能是由于制冷（），或系统内有（）。
汽车空调当制冷系统压力过高时，压力开关强行断开（）部件的工作。
《维护规程》规定：充注制冷剂、焊接制冷管路时应做好防护措施，（）、（）。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，各种设备都应该有相应的维护规程。新型号的设备在启用后一年内必须按照规定格式编写出该设备的维护规程。
空调制冷系统中设有压力开关电路的目的是当系统内压力过高时停止空调压缩机的工作。（）
电除尘内煤气压力过低容易引起爆炸事故，安全规程规定当煤气压力低于（）Pa时及时切断电源。
《中国电信电源、空调维护规程》规定，直流供电系统连接点必须坚固牢靠，连接点上压降不得高于（）。
制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。
通风与空调工程系统无生产负荷的联合试运转及调试，应在制冷设备和通风与空调设备单机试运转合格后进行。空调系统带冷（热）源的正常联合试运转不应少于（）h，通风、除尘系统的连续试运转不应少于2h。
DL/T1009-2006《水电厂计算机监控系统运行及维护规程》规定：计算机监控系统设备定期维护（）至少应进行一次。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的，造成这种情况者属于一般差错。
维护规程规定：中央空调制冷机组润滑制冷回路循环要保持足够量的（），调节阀动作（），系统内无（）、无结冰堵塞和（）现象。
DL/T1009-2006《水电厂计算机监控系统运行及维护规程》规定：机房火灾报警系统（）应试验一次，并确保报警系统运行正常。
维护规程规定：中央空调制冷机组润滑油泵运行正常，油路畅通，油量足，无泄漏，定期检测润滑油品质、压力；设备停用期间每（）应启动一次油泵，运转20~30min。
在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。（）
《维护规程》规定：空调系统应能按要求调节室内（）、（）并能长期稳定工作；有可靠的报警和自动保护功能、来电自动启动功能。
空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。（）
《维护规程》规定：空调系统应能按要求调节室内温度、（）并能长期稳定工作；有可靠的报警和自动保护功能、来电自动启动功能。
DL/T1009-2006《水电厂计算机监控系统运行及维护规程》规定：检查UPS系统，宜（）对蓄电池进行一次充放电维护。
空调制冷系统平衡压力过高，一般是由于制冷系统内部堵塞造成的，应检查膨胀阀、储液罐及系统是否有故障。
汽车空调制冷系统的高压过低会造成制冷系统间歇制冷。
在空调系统的日常维护过程中，应定期检查空调的进、出水管路及制冷管道，确保管路和管道均畅通，无渗漏和堵塞现象。（)
《维护规程》规定：中央空调制冷系统（）、（）次风除尘过滤装置要经常保持清洁，调节功能灵活可靠
通风与空调工程系统无生产负荷的联合试运转及调试，应在制冷设备和通风与空调设备单机试运转合格后进行。空调系统带冷（热）源的正常联合试运转不应少于（），当竣工季节与设计条件相差较大时，仅做不带冷（热）源试运转。通风、除尘系统的连续试运转不应少于
