干线客、货运内燃机车一般按机车走形100万公里左右进行一次大修。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅱ级修为走行（）公里或2年对应机车的中修修程。
干线客、货运电力机车一般按机车走行9万km左右进行一次小修。
干线客、货运机车的定修周期一般按机车走形公里确定。
机车走行公里是指（）实际走行公里换算走行的公里数。
干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万km左右进行一次大修。
沿线走行公里及换算走行公里之和称为机车（）公里。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
机车总走行公里为沿线走行公里及换算走行公里之和。
检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是()。
干线客、货运电力机车一般按机车走形9万公里左右进行一次小修。
设某铁路局全年本务机车走行12725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为()公里/日。
电力机车检修周期规定客、货运本务机车：中修为（）。
牵引列车的本务机车走行公里之和称为（）走行公里。
内、电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。
每台机车小时换算的走行公里称为（）走行公里。
调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2～4万公里或（）天对应机车的辅/小修修程。
本务机车走行公里为牵引列车的（)走行公里之和。
干线客、货运韶山电力机车一般按机车走行9万公里左右进行一次小修（）
机车沿线走行公里及换算走行公里之和为（）公里。
机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅲ级修：80～120万走行公里或年检
支配机车日车公里=机车总走行公里/支配机车台日。（)
