高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。
弓网接触压力取决于以下哪些因素：（）
主观话音质量评价指从无法辨别到完全清晰，按照移动通信行业标准分为5个等级。3级以上话音质量可以入移动通信网，4级以上可入公用通信网。
动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。
接触网与（）共同组成弓网受流系统。
接触力和抬升是弓网系统动态验收的核心指标。
脱落的吊弦线低于接触线可能造成哪些弓网故障？
高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。
燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。
速度大于200km/h的接触网，弓网接触力应“（）”，不超过“（）”。
弓网匹配特性对受流起着决定性作用，高速接触网可以配用（）。
受流质量良好的弓网系统的接触压力的统计规律均符合正态分布曲线，主要表现在（）
弓网静态接触电阻与滑板及接触线材料的电阻率有关，与材料（）及（）有关。
动车组司机、动车组机械师发现接触线覆冰、受电弓取流不畅、持续燃弧时，应采取减速措施，立即向（)报告。
动态检测是指利用（）、（）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，动态检测是指利用等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态（）
处理弓网故障，确保故障弓与接触网的安全距离不少于（）mm
弓网燃弧的原因及其影响
阀板中（)是用于调整受电弓的弓网接触压力的。
接触悬挂重量对弓网关系有何影响？
评价接触网弓网受流性能优劣与否包括以下哪个方面（）
说明接触网线岔处常见的弓网事故，并分析其原因。
动态检测是指利用（）、（）等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。
普速接触网弓网综合检测装置（1C）检测周期为（）
