重整换原料后立即发现一反温降下降、二、三、四反温降有所上升；然后一、二反温降下降、三、四反温降有所上升；依次发展下去，最后四个反应器温降均下降，产生此现象的原因可能是（）。
催化重整装置停工时，重整反应温度降温速率一般控制在（）。
催化重整装置开工调整期间，当重整循环氢气中水含量大于200PPm时，重整反应温度不允许超过（）。
催化重整装置临氢反应系统贯通、试压的介质一般选用（）。
催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用（）置换，再用（）置换。
催化重整装置开工时，重整反应系统进料温度一般控制在（）左右。
催化重整装置停工过程中反应系统降压速率不能过快，否则容易造成重整催化剂（）。
催化重整装置停工时，控制重整反应系统降温速率的目的，是防止（）。
催化重整装置开工过程中，重整反应系统升温速率过快会造成（）。
催化重整装置开工时，预加氢反应系统一般在250℃需（）。
重整反应器的温降增大时，说明（）加剧。
重整装置正常生产时，反应总温降增大，说明（）。
催化重整装置开工氮气置换合格标准是：临氢反应系统氧含量（）。
催化重整装置正常生产时，提高重整反应温度，重整循环氢在线氢分仪的读数是呈（）趋势。
重整最后一台反应器的温降变化，是催化剂酸性功能变化的重要标志。
催化重整装置中重整反应主要有：脱氢反应、环化反应、异构化反应和（）。
催化重整装置的各反出入口温度分别为495℃、415℃；495℃、445℃；500℃、475℃；500℃、485℃，则重整反应总温降为（）。
某催化重整装置换罐后，各反应器反应温降均上升，可能原因是（）。
正常生产时，重整反应总温降减小、稳定塔顶气减少、汽油辛烷值下降，从这些现象可以判断出（）。
重整反应总温降下降，说明（）反应加剧，（）反应被抑制。
催化重整装置中的油品蒸馏和重整反应其所需的热量由（）提供。
在工艺技术规程中介绍，重整反应中，催化剂上低氯的主要表现为温降大，液位高，产气少，氢纯度高。
重整反应总温降下降，说明环烷脱氢反应加剧，裂化反应被抑制（)
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，重整反应系统操作多采用（)。
