在正常生产条件下，反应气含（）以上的硫化氢就可能造成转化催化剂的失活。
反应器开车进行烧氨时，当反应出口气体氧表指示含量低于（）后，方可进行投丙烯操作。
当反应器其它操作参数不变时，随着反应温度升高，反应出口气体中尾氧控含量应（）。
正常运行中如反应气体冷却器冷却水中断后处理不当，则反应气体冷却器有可能因为（）而发生损坏。
实际生产中，丙烯腈装置反应出口气体中尾氧控制情况是（）。
下列（）为第4.1类易燃固体的特性。 ①易于燃烧和经摩擦可能起火； ②自反应物质易产生强烈的放热分解； ③固体退敏爆炸品如运输不当会引起爆炸； ④燃烧时可能散发有毒烟雾或有毒气体。
生产中造成干燥塔、一吸塔酸浓不断下降甚致无法控制的可能原因是净化出口气体温度或水份超标。
氧化过程中如以空气或氧气化氧化剂时，反应物料的配比（可燃气体和空气的混合比例）应严格控制在爆炸范围之外
水中某些阳离子如（）等，对亚硫酸钠除氧反应有催化作用，而水中SO42－和有机物缺使反应速度减慢。
催化剂硫化时，检测加氢裂化反应器出口气体的硫化氢是用（）方法进行的
氮气气密试验及催化剂脱水干燥结束后，反应系统泄压，分析系统氧含量（）后，从C201出口引入新氢。
人员进入反应器内部装填催化剂作业，应（）h分析一次氧含量和可燃气体含量
在正常生产时，应尽可能地控制好加氢裂化反应器各催化剂床层的入口温度，使它们（）。
原料预热炉出口温度调整不当，易造成加氢反应器床层温度高，应（）
人员进入反应器内部装填催化剂作业，应（）分析一次氧含量和可燃气体含量。
汽车在涉水行驶时，如驾驶员操作不当可能造成的损坏有哪些？其原因是什么？（5分）
转化反应原料气中含（）ppm以上的硫化氢就可能造成转化催化剂失活，因此必须将反应物中所含的硫除去，本装置一般控制脱硫反应器出口硫化氢含量在（）ppm以内。
在正常生产条件下，反应气含（）以上的氯化氢就可能造成转化催化剂的失活。
当丙烯进料量等其它影响因素一定时，（）均会导致反应出口气体中尾氧含量升高。
下列水质指标中如控制不当，会造成锅炉结垢的指标有（）、（）、（）、（），会造成锅炉腐蚀的指标有（）、（）、（），会造成锅炉汽水共腾的指标有（）、（）、（）。
反应器内催化剂局部结焦，有可能造成反应器床层温升增加。（）
某乙炔厂在设备检修后对充装排进行压力试验,如使用的试压气体不当可能造成火灾事故。因此,当乙炔管道系统、充装排等检修后应用（）进行试压
反应器出口氧分析仪取样流量低不会造成反应器联锁停车。（)
水中某些阳离子如（）等，对亚硫酸钠除氧反应有催化作用，而水中SO<sub>4</sub><sup>2－</sup>和有机物缺使反应速度减慢
