万向传动装置的作用是将变速器传出的动力传给差速器，传动过程中其长度可以伸缩，且能够适应传动夹角的变化。
采用齿轮传动，具有若干个定值传动比的为（）变速器。
变速器中的传动齿轮和传动轴一定是刚性相连的。
变速器按其传动比的变化可分为无级变速器和有级变速器两类。
液压传动是以具有一定压力能力的油液为工作介质，依靠（）的变化来传递运动。
按传动比变化方式汽车变速器分为（）。
汽车五挡变速器的齿轮传动机构由（）轴、若干齿轮和轴承组成。
变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
齿轮式有级变速器各前进档之间的传动比通常是按（）级数排列。
汽车变速箱的分类按传动比变化方式分为（）；（）和综合式三种；按操纵方式分为强制操纵式、半自动操纵式、自动操纵式三种。
按传动比变化方式不同，变速器可分为有级式、（）和（）三种。
按传动比变化方式，汽车变速器可分为（）。
CVT式自动变速器的金属带轮部分，获得的传动比可达到（）的范围。
齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为（）
无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。
汽车行驶时，变速器与驱动桥的相对位置经常变化，为了避免运动干涉，在传动轴中设有（），实现传动轴的长度的变化。
变速器齿轮传动机构的主要作用是传递扭矩并改变扭矩的数值，传递转速但不能改变旋转的方向。
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。（1.0分）
随着主减速器传动比的增大，汽车的动力性和燃油经济性的变化（ ）
拉维纳式齿轮变速机构具有结构简单、尺寸小、传动比变化范围大、灵活多变等特点（）
传送带传动机构具有一定的风险。下图为传送带传动机构示意图，图上标示了A、B、C、D、E五个部位，其中属于危险部位的有____。
【判断题】所谓无级变速器是指其传动比在一定范围内持续可变。
齿轮的齿数为整数，能获得的传动比受到一定的限制，不能实现无级变速。
行星齿轮式自动变速器的换挡执行机构可以使行星卤乾组处于不同啮合状态，以实现不同的传动比。（)
