广东境内大致可分为三大地理区域，北为山地和丘陵，中部为河网密布冲积平原和三角洲平原，南部沿海台地和平原，间有少量山地丘陵。
矿区地面首级高程控制网应布设成环形网，只允许在山区或丘陵地带才允许布设成水准支线。各等水准网中最弱的高程中误差（相对于起算点）不得大于（）毫米。
绍兴地处浙西山地丘陵、浙东丘陵山地和浙北平原三大地貌单元的交接地带，地貌比较复杂，有许多特殊地貌。以下（）不属于绍兴的特殊地貌。
江西地貌总的特点是山地和平原多，丘陵少。
在山区和丘陵地带测量高程控制和平面控制网点的高程时一般应采用（）测量方法。
在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，平原不得小于（）米。丘陵和山区不得小于600米。
航空摄影飞行时，航空器距地面和障碍物的安全高度，在平原、丘陵地区不低于（）米。
航线IFR飞行的最低安全高度是飞机距航线两侧各（）公里，地带内最高障碍物，平原地区不得低于（）米，丘陵和山区不得低于（）米.
江西的地形呈现出鲜明的变化节律：东南西三面边界地带为群山环绕，大山的内侧丘陵绵亘，中北部平原坦荡，江湖交织。整个地势由外向内，自南而北，渐次向鄱阳湖倾斜，湖水经（）连通长江，形成一个向北开口的不闭合盆地。
河北是全国唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海滨的省份。（）
三、四、五级石油库、山区或丘陵地带的石油库油罐区可设有回车场的尽头式消防道路。（）
GPS拟合高程测量，仅适用于平原或丘陵地区的五等及以下等级高程测量。
从宏观尺度来看，地形一般可分为山地、丘陵和平原三类。其中，丘陵为（）。
几何水准测量的外业工作量大，施测的速度慢，仅限于平原或起伏不大的丘陵地区。
根据地形情况的不同丘陵区路线布设的方式一般按三类地带分段布线：平坦地带（），斜坡地带（），起伏地带（）。
重庆主城区坐落在中梁山和真武山之间的丘陵地带，被长江、嘉陵江分割成三个部分，面积约（）。
穿山甲生活在（）和（）的丘陵或平原的潮湿地带。
依据《1000kV特高压交流输变电工程过电压和绝缘配合》规定，在平原和丘陵地区1000kV单回线路的保护角一般不大于（）。
（）省是中国唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海滨的省份。
福建的平原仅分布在河口和海滨地带，这些平原规模不大，并且被丘陵所分割，较大的平原有漳州平原、福州平原、泉州平原和德化平原。
在丘陵地区，当控制点确定后，根据实践经验可概括为三类地形地带和相应的三种布线方式：平坦地带（ ），斜坡地带（ ），起伏地带（ ）。
据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地三类道路交通事故率分别为（）、18%和25%，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵造成。
航线仪表飞行的最低安全高度是：飞机距航线两侧各KM地带内最高障碍物，平原地区不得低于米，丘陵和ft区不得低于米（）
冻伤是在寒冷、潮湿和有风的地带工作或劳动时，由于（）或肌体长时间暴露在（）下，引起全身或（）温度下降而发生的损伤
