当变压器上下层油温存在差值时，油通过（），流回油箱，使变压器得到冷却。
离心式压缩机润滑油系统由润滑油箱、（）、辅助油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、阀门以及管路等组成。
离心式制冷压缩机的冷冻机油的油温一般控制在（）。
离心式压缩机可利用（）实现10%～100%范围内的制冷量调节，节能效果好。
油温的变化可以通过加热量冷却器的（）的大小来调节。
离心式压缩机储油箱油温为（）℃时停止加热。
油箱的油温若超过（）℃时，需停机冷却，降温后再开机工作。
在储气储油箱与油冷却器之间的管路上，装有（）和不经油冷却器的旁通管路，主要是为了控制进入压缩机内的油温不致过低。
火力发电厂汽轮机头部主油箱及油管道阀门外缘水平5m范围内的钢梁、钢柱应采取防火隔热措施进行全保护，其耐火极限不应小于（）。
C125M×3-2RH离心式压缩机油冷却器是一种（），油温由一个（）来控制。
离心式压缩机制冷量调节的方法有压缩机吸入蒸气节流、（）、改变进口导叶角度、改变冷凝器的冷却水量、热气旁通。
离心式制冷机组试运转启动前应检查油温油位
主油泵开起来后，当油过滤器及油冷却器回油箱线上的视窗看到回油后，方可关回油箱的阀。（）
离心式制冷压缩机油温的调节依靠油箱内的（）及油冷却器来保证。
离心式制冷压缩机停机后油箱油温应继续维持在（）之间，以防止制冷剂大量溶入冷冻机油中。
离心式制冷机运行时，当油温过低，润滑油中溶解R11，对润滑不利，这时可调节（）以提高油温。
离心式制冷机正常运行进，油箱油温一般保持在（）之间。
离心式制冷机组空运转试验的油温不应超过（）℃。
旁路油站过滤泵运行时，当油箱油温高至（）时，冷却风机自启动。
离心式压缩机组的辅助设备中（）系统包括润滑油箱、润滑油泵、润滑油过滤器、冷却器和高位油罐等设备。
控制油冷却风机子回路投入，油箱油温小于60℃，停止冷却风机运行，油箱油温大于62℃，启动循环油泵运行侧冷却风机的运行。（)
离心式压缩机可利用（）实现10％-100％范围内的制冷调节，节能效果好
离心式压缩机实现制冷量10%至100%范围内的调节，实现的方法是（）
