我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。你认为出口商应如何处理此事？
按CIF术语成交的合同，货物的运输和保险都由卖方一手操纵，卖方应及时落实货源，安排船舶申报出口。装船发运和办理投保手续，按时履行在装运港交货的义务，并负担到目的港之前的风险。（）
出口到我国香港地区畜产品1000箱，CFR价格为50000美元，买方要求卖方代办海上运输货物一切险，费率为0.9%，加成10%投保，则应交保险费为（）。
2003年5月中国甲公司和智利乙公司签订了一批丝绸服装买卖合同，约定采用DES(布宜诺斯艾利斯)术语，以信用证方式付款，卖方投保了海洋运输货物一切险。据此，若该批货物发生货损，根据我国保险法，下列哪些情况保险公司不承担责任?
我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。请分析：
出口方或进口方具有投保货物运输保险的保险利益，属于财产保险的()。
某茶叶出口企业在出口茶叶时，为防止茶叶与其他物品串味而造成损失，应该投保的海上运输货物保险是（）。
某服装出口企业在出口服装时，为防止服装被油类或带色的物质所玷污而造成损失，则该企业应该投保海上运输货物保险()。
有一批货物出口，货主投保货物运输保险，投保时实际价值与保险人约定保险价值为24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中出险，出险时当地完好市价为20万元，问如果货物全损，保险人如何赔偿？赔多少？
我国某公司向德国出口一批精致的工艺美术品，装于一个20英尺的集装箱，货物投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，并加保战争险、罢工险。根据保险条款的规定，保险人对货物（）的损失不承担赔偿责任。
对我国的出口企业来说，在贸易合同中未具体规定投保险别的情况下，卖方按照《2000年国际贸易术语解释通则》按以下（）险别投保？
在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方承担，后者由买方承担。
被保险人名称按照保险利益的实际有关人填写，如系买方或者卖方投保的则分别写上其名称。对于出口货物，发票上的出口商、提单上发货人、信用证上受益人均可作为被保险人
在海洋运输货物保险中，对于投保人的保险利益的时效规定是（）。
进出口贸易的货物在投保时可以不具有保险利益，但（）时被保险人对保险标的必须具有保险利益。
有一批货物出口，货主以定值保险的方式投保了货物运输保险，按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中发生保险事故，出险时当地完好市价为20万元。如果货物全损，保险人赔偿多少？（ ）
我某外贸公司以CIF条件出口大宗货物一批，我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此，保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。
在投保货物运输保险时，凡以CIF条件成交的货物，由（)办理投保手续。A．买方B．卖方C．承运方D．装运方
计算题2:一批茶叶出口到美国，货主投保了货物运输保险，保险双方约定保险价值及保险金额均为12万美元。所保货物在运输途中遭遇损失，损失程度为67%，经评估，该批货物损失时在当地的合理市价为10万美元。计算：（1）若为全损，保险公司要赔多少？（2）若为部分损失，保险公司又应赔多少？
如按CIF条件成交，D/P远期付款，出口人为安全起见，投保了“卖方利益险”，货物虽安全到达目的港，但买方却借故不赎单，在这种情况下( )。
投保运输险的货物发生损失，因代办保险的车站未在货物运单、货票记事栏内加盖“已投保运输险”戳记，超过保险索赔期限如由铁路负责时，列（)。
【单选题】在海洋运输货物保险中，对于投保人的保险利益的时效规定是（）
5、计算题2: 一批茶叶出口到美国，货主投保了货物运输保险，保险双方约定保险价值及保险金额均为12万美元。所保货物在运输途中遭遇损失，损失程度为67%，经评估，该批货物损失时在当地的合理市价为10万美元。计算： （1）若为全损，保险公司要赔多少？ （2）若为部分损失，保险公司又应赔多少？
